カテゴリー: 週刊Car&レジャー アーカイブ

新型ヤリス、新型フィット、そして年内にはノートもフルモデルチェンジを予定するなど、2020年はコンパクトカーの話題が多い年だ。さて、コンパクトカーと言えば、今やFFが当たり前だが、70年代まではまだまだFR車も多かった。 […]

旧車の中でも未だに高い人気を誇るのが3代目スカイライン、通称「箱スカ」だ。 ハコスカといえば、6気筒エンジンを搭載するGT-Rや2000GTの“走り”のイメージが強いが、いわばこれは上級バージョン。フルモデルチェンジ時に […]

1980年代は、各社から個性的なモデルが相次いで登場した時代だ。この背景としては自動車市場の成熟化が進み、市場全体が頭打ちになってきたことが一つの要因といえるだろう。そこで各社とも需要拡大策として、スペシャリティカーやス […]

クリーンディーゼルやSKYACTIVE-Xなど、独自のエンジン技術を誇るマツダ。その原点ともいえるのがロータリーエンジンだ。RX-8を最後に残念ながら現在ではラインアップから消えてしまったが、その独特なフィーリングには今 […]

80年代後半から90年代初頭の日本は超が付く好景気。いわゆる「バブル期」だが、そういう時代にはチャレンジングな冒険も許されるもの。今なら発売されないだろうなぁと思える個性的でユニークな車も数多く登場した。その一つがトヨタ […]

コンパクトカーの中で、このところ勢いに乗っているのがダイハツ。トールワゴンのトール（トヨタ名・ルーミー/タンク）に続いて、SUVのロッキー（トヨタ名・ライズ）も大ヒット。経済性に加えて使い勝手の良さや充実した装備の搭載な […]

ライバルの存在は成長を加速させると言われるが、自動車も例外ではない。その代表例といえるのがトヨタ・コロナと日産・ブルーバード。ともにメーカーを代表する中型セダンとして熾烈な販売競争を繰り広げ、「BC戦争」と称されるほどで […]

軽自動車も含め、コンパクトカーは全高が高いトールワゴン（ハイトワゴン）が大人気。小さななボディサイズならではの扱いやすさと、広々としたゆとりのある空間を両立しているのがその理由だろう。その先駆けといえるのが、1981年に […]