カテゴリー: コラム

何処でも走る四駆ジムニーが生まれたのは昭和45年/1970年だ。 四駆の代名詞はジープだが、ＷＷⅡ敗戦でやって […]

ウッディーワゴンとは、多分米名だろうが、別名ステーションワゴン／SWと呼ぶ乗用車のことである。 はるか昔、乗用 […]

ダイハツの初の登録車コンパーノは、バン→ワゴン→セダン→スパイーダーと順調に育ち、コンソルテ・ベルリーナへと進 […]

21世紀に入った頃のダイハツは、念願のスズキからトップシェアの座を奪ったりと元気一杯だが、それ以前は何となく地 […]

二輪、三輪、どちらも成功すれば四輪製造、という構図は古今東西何処も一緒。マツダ、三菱、ホンダ、ダイハツのように […]

太平洋戦争中、軍主導で四社に集約されたオート三輪は、戦後、新三菱重工/みずしま・明和自動車/あきつ號・三井精機 […]

発動機製造（株）の製品をユーザーが「大阪の発動機」と呼ぶようになり、やがて｛大｝＋｛発｝でダイハツが代名詞的に […]

三輪貨物の源流は単車と前回説明したが、その単車/オートバイは明治末期に日本に上陸したが、高価だから庶民には高嶺 […]

創業目的は発動機国産化で、その産業用発動機は、明治→大正と活躍したが、昭和に入ると、他分野の事業展開に手を付け […]

百数十社もあると云われる中国ほどではないが、かつて日本にも数多くあった自動車会社が時と共に淘汰が進み、今では両 […]