【遠藤徹の業界ココに注目】自動車のニーズは常に発生
自動車のマーケットは常に拡大の要因が発生している。最近は天災での水害、酷暑に見舞われ、人々の生活を脅かしている。 水害であれば、住む家と同時に自家用車や事業に必要な商用車も被害を受ける。クルマはボディの半分が水につかれば […]
続きを読む自動車のマーケットは常に拡大の要因が発生している。最近は天災での水害、酷暑に見舞われ、人々の生活を脅かしている。 水害であれば、住む家と同時に自家用車や事業に必要な商用車も被害を受ける。クルマはボディの半分が水につかれば […]
続きを読む欧米先進国が電気自動車の新型車を相次いで投入し、普及を加速させているのに対して、日本の自動車メーカーはまだ手数が少なく、立ち遅れているとの指摘がある。実際はそうではない。カーボンニュートラル実現に向けての姿勢の違いであろ […]
続きを読む気温35度以上もの酷暑が続いている。自動車販売の現場でも大変な状況にある。新車販売は冷房の効いたショールームで商談ができるので、それほど苦労はない。大変なのはサービス工場のメカニックと展示場での中古車販売をする営業スタッ […]
続きを読む今秋から来春にかけて、軽自動車に新世代の波が押し寄せる趨勢となっている。ホンダ、ダイハツ、スズキの有力3社を中心に、マーケットで最も大きな成長株のひとつである両側スライド開閉ドア仕様のスーパースペースワゴン、ハイトワゴン […]
続きを読むカーボンニュートラル実現に向けて、内燃機関から電気自動車化への流れはやむを得ないのが実情である。2040年代には主役が入れ替わることが濃厚になっている。 ただ、ものには順序がある。クルマはいろいろな種類がある。大きく分け […]
続きを読む最近、一度決めたニューモデル(新規ないしはフルモデルチェンジ)投入日が先送りされる案件が多発している。コロナ禍による半導体を中心としたサプライヤーからの部品の供給や安全対策上の問題に直面したりしているからだ。 これまでは […]
続きを読む「笛吹けども踊らず」という諺がある。自動車業界に当てはめるとどんなことがいえるか。電気自動車の普及である。自動車メーカーは国内向けに徐々に対応モデルを投入し、傘下のディーラーに販売の強化を呼び掛けている。店頭にはPR用の […]
続きを読むEV普及について国産自動車メーカーは日産、三菱自動車を中心にパンフレットを作成するなどして普及、PRに努めているスタンスが伺える。ところが第一線の販売店では、今のところあまり熱心でないような素振りが伺える。 営業スタッフ […]
続きを読むG7における会合の動向を見ると、カーボンニュートラルの実現に向けて、日本は欧米先進国の圧力にさらされているように見える。自動車は欧米勢が、電気自動車一辺倒の流れを2030年代の早い時期に実現すべきと圧力をかけている。 こ […]
続きを読む最近、首都圏にあるメーカー系の新車ディーラーを回って気が付くのは、新車と中古車を併売している店舗がさらに目立っていることだ。ショールームに堂々と「認定中古車」という表示板を掲げたクルマを展示販売しているケースが増えている […]
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