【遠藤徹の業界ココに注目】6～9月のニューモデルはSUV、ミニバン、軽自動車とバラエティに富む戦略に
今年も中盤に差し掛かり、後半戦を迎えようとしている。コロナ禍で引き続き国内の新車市場は厳しい状況にあるが、盛り返しに期待がかかるのは各社のニューモデル投入戦略である。トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバル、スズキ、三菱自動 […]
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【遠藤徹の業界ココに注目】EV時代に思うこと
2040年に向けて国産自動車メーカー各社は、こぞって電気自動車への切り替えに向けて必死に開発を進めている。いかに航続距離を長く、リーズナブルな価格設定にし、充電インフラを完璧に配置するかが課題になっている。電池の再利用も […]
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【遠藤徹の業界ココに注目】国内登録車SUVの2位争いが激化
国内登録車SUVでトヨタに次ぐ2位争いの行方が激化の方向にある。圧倒的な強さでトップを独走しているのはトヨタだが、2位は日産、ホンダ、マツダが僅差で争う構図となりそうな趨勢となっている。この6月から来年にかけて日産、ホン […]
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【遠藤徹の業界ココに注目】2022年度の国内新車需要を予想する
今日から2022年度がスタートしたが、現在はロシアのウクライナ侵攻が国内新車需要に大きな影響を与えかねない状況にある。コロナ禍は、サプライヤーからの半導体を中心とした部品供給の滞りで成約車の納期が大幅に遅れているが、ウク […]
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【遠藤徹の業界ココに注目】国内新型車展開はSUV、コンパクトハッチ、ボックス型ミニバンを中心に多様化
自動車メーカー各社のニューモデル展開は今や、SUV、コンパクトハッチ、ボックス型ミニバンの3分野を軸に多様化する展開となり、一段と3極への集中度合いが高まっている。このことは、従来の流れとは異なる多様化へのコンセプト変更 […]
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【遠藤徹の業界ココに注目】決算セールで中古車販売も強化
この決算セールで販売店各社は、中古車販売にも力を入れている。本来であれば新車のセールが主役なのだが、コロナ禍による新車販売の納期遅れで、収益が落ち気味になっており、すぐに売り上げに結び付く中古車販売で少しでもカバーしたい […]
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【遠藤徹の業界ココに注目】電気自動車一遍倒の流れに疑問
最近、自動車メーカーが2040年までにグローバル規模で内燃機関をやめ、電気自動車のみに切り替える方向で開発を進めている。カーボンニュートラルによって、地球温暖化を食い止めようとの基本的スタンスは正しいといえるが、全自動車 […]
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【遠藤徹の業界ココに注目】今年の決算セールは異例だ
今年も2～3月の決算セールがスタートしている。今回は例年と異なり、まともな状況ではなくなっている。従来だとキャンペーン期間中は新車の値引き上乗せ、下取り車の高価格買取、低金利の残価設定クレジットの設定、用品サービスなどの […]
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【遠藤徹の業界ココに注目】今年は電動化の流れが一気に加速
今年は電動化の流れが一気に加速しそうな流れとなっている。ハイブリッド車（HV）、電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド車（PHV）などの新型車が相次いで登場しつつあり、いずれも好調な販売推移を見せている。 HVとガソ […]
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【遠藤徹の業界ココに注目】内燃機関はなくしてはいけない
2030年代に向けて、カーボンニュートラルは必至の情勢となっている。電気自動車や燃料電池車が主役であり、ガソリン、軽油をメインとした内燃機関はやがて消滅するといった状況が予想されている。しかしながら、これほど低コストで利 […]
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