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6気筒6C-1750でイタリア国内のレースに勝ちまくったアルファロメオのヤーノは、今度は、ルマンやツーリストトロフィーなど著名な国外レース制覇という野望を実行に移した。 で、1930年、新しい8気筒のスポーツカー開発に着 […]

レースファンなら誰でも好きなドライバーがいるだろう…私はファン・マヌエル・ファンジオだ。中学・高校生だった敗戦後の昭和20年代、レースに関しては鎖国状態の日本で、たまに手に入った雑誌でファンジオという名手の存在を知ったの […]

フィアットから移籍したビットリオ・ヤーノは、アルファロメオの黄金期を生みだす立役者となる。GPで無敵を誇り、モンツァやミッレミリアを制覇するばかりでなく、スポーツカーや高性能ツーリングカーなどと、活躍はオールマイティーに […]

レースに勝って、知名度あげよう目的のニコラ・ロメオの野望により､軽量化された二座席24HPの初戦は、リードを続けるドライバーの目に泥水で視界を失い、やむなくリタイアは前回報告したが、その後24HPは逐次磨き上げられながら […]

外国の史料だが、1953年迄の20世紀中で、グランプリ最多勝利メーカーはアルファロメオだそうだ。誰もがと思うベンツ34回、ブガッティ33回に対しアルファは実に58回だった。WWⅡ以前、アルファは無敵を誇った時代があったの […]

昭和29年/1954年、全日本自動車ショー（現東京モーターショー）が日比谷公園で産声を上げた。が、出品267台中、乗用車はたった9台。乗用車産業発展途上の日本らしく駐車場は自転車で一杯、少数の来客乗用車は公園周囲の路上駐 […]

近頃の給油所の仕掛けは、天井からホースが垂れ下がるタイプと地面から突っ立っている給油機が大半を占めている。いずれにしてもハイオク、レギュラー、軽油、それぞれの地下タンクから電動ポンプで吸い上げ、給油される。 その電動ポン […]

日本の前輪駆動の先駆フライングフェザーやスズキフロンテは軽自動車、登録車の元祖はスバル1000で1966年/昭和41年…多くの人が元祖と思っているホンダシビックは72年だ。 百瀬晋六を長とする旧中島飛行機の技術屋集団がス […]

1970年直前の頃、三菱は暗中模索の中に居た。当時の三菱はマイナー的存在で、そこから脱出する為の模索だった。それには大市場である、大衆車市場での成功が必要だったのだ。 当時三菱はギャランとミニカは売れていたが、大衆車市場 […]

浜名湖を挟み、織機メーカーでは世界一流に成長したトヨタとスズキ、自社の織機は頑丈自慢「いずれ世界に行き渡ると注文が無くなるから消耗品を造ろう」と将来を見据えた時、自動車が閃いた。 で、WWⅡ前の1930年代に、トヨタは大 […]