月: 2017年4月

BMWになる前のミニは、超廉価版大衆車として開発された。なのに、ルイヴィトン、ロレックス、カルチェ等々、過剰に贅沢を知りすぎた日本で人気が落ちないのが不思議だった。90年代、世界各国で輸入中止の中「日本のために造っている […]

茨城県の谷田部自動車高速試験場で、クラブマン谷田部タイムトライアルレース大会が開催された。コースは高速周回路の筑波山側北半分を使ったので、中間部にバンクも含まれていた。 1965年2月28日の寒い晴れた日で、くっきりと筑 […]

68年、69年、サーキットの花形は、大排気量エンジンにフルカウルボディーのグループ6と呼ぶレーシングカー達だった。豪快なエキゾーストノートをまき散らしながら駆け抜ける姿は、見る者を興奮の世界に誘い込んだ。 67年までのG […]

昭和37年＝1962年は、プリンス自動車にとり、忘れられぬ年である。会社が大きく飛躍した年だからだ。 東洋一を誇る規模の生産工場が村山に完成。２階建ての東京港区三田のプリンス自販ビルが、堂々の８階建てビルになり、スカイラ […]

長い年月をかけて売り込んだブランドというものは、それだけで大きな値打ちがあり得難い財産である。そんなブランドを捨てる企業を見かける。将来に対する自信か、軽はずみか、事業不振で藁にもすがりたい気持ちなのか、いずれにしても強 […]

カイザーといっても、もう知っている人は少ない。カイザーフレイザー社の作品である。ヘンリーＪカイザーと、ジョセフＷフレイザーが創業者だが、非常に短命な会社だった。 創業は、WWⅡが終わった翌年の46年。カイザー（82～67 […]