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淋しくなった東京ショーに対して、元気溌剌なのが中国ショー、2010年の北京は盛況で、世界各社の凝った展示が並ぶ中、ジャガーのブースに素晴らしいクラシック・ロードスターが一台。 優れたデザイン感覚、営業センス、経営管理、三 […]

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2010年の北京オートチャイナ2010の取材を2日で済ませ、あとは北京航空博物館と故宮などで街歩きの結果、北京の自動車状況は昭和30年前半の日本と同傾向。特種階級御用達から庶民に普及が始まった乗用車は圧倒的に黒色塗装の3 […]

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2010年の北京オートチャイナは、参加16ヶ国2100社、展示車両990台・アジア最大のショーに発展し、その会場20万㎡は東京ドーム9個分、上海の頃より格段に広くなり歩くのが大変になった。 全球首発＝世界初公開車輛が89 […]

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川上完は私と同業で仲間内では通称「完ちゃん」…博学でクラシックカー分野では､いちもく置かれる存在で、またミニチュアカーのコレクターでも名を知られる人物である。 彼の悪い癖はやたら本を買いまくること…1980年代のシドニー […]

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1966年ローマのグッドイヤーで紹介されたF.F,ビアンキーニは、スタジオイタリアーノの重役で、英国なまりの英語はWWⅡ中に英国BBCでイタリア向け短波放送の担当だったからと云う。 ラテン系イタリア人らしく､彼も明るく陽 […]

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誰だってレースは勝つ意気込みで参加するものだが、優勝には貪欲なトヨタが、勝つつもりもなく参加したビッグレースがあった。 1966年5月3日の富士スピードウェイ、午後1時30分頃の写真は、日本GPスタート直前のグリッド。奥 […]

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昔はグランプリドライバーと呼んだが、世界のレースを勝ち抜き、技を認められたドライバーにF1出場のライセンスが発給される。ということは一流中の一流に、更に｛超一流｝となると、長い歴史の中でも限られた数になる。 FISCOで […]

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1963年、鈴鹿の第一回日本グランプリの頃、自動車会社は、レースは一部愛好家の道楽で販売とは無縁と決めて「メーカー参加せず」の紳士協定をかわしていたが、大会終了後、対応が一転した。 で、不参加表示の日産に対しNDC東京の […]

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世界最古の自動車会社は？と聞かれたら「ダイムラーベンツ」とは誰でも知っているだろうが、日本最古はと聞かれると答えられる人は少なかろう。 大正6年に登場した三菱A型は僅か60台で幕を閉じ、大正10年、石川島造船（いすゞのル […]

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