【車屋四六】ハドソン物語
ハドソンなどと云っても知らない人が多い時代になった。WWⅡまで、アメリカにはたくさんの自動車会社があった。戦時中はそれぞれが兵器生産に全力を挙げ、戦後は戦中空白の乗用車需要に応えて、再び全力投球、各社好成績を上げていた。 […]
続きを読むハドソンなどと云っても知らない人が多い時代になった。WWⅡまで、アメリカにはたくさんの自動車会社があった。戦時中はそれぞれが兵器生産に全力を挙げ、戦後は戦中空白の乗用車需要に応えて、再び全力投球、各社好成績を上げていた。 […]
続きを読むボディの軽量化や最新の運転支援技術など、フルモデルチェンジでBMWの最新技術を余すことなく搭載した5シリーズ。先日はディーゼルモデルのインプレションを紹介したが、今回はガソリンモデルのトップグレード「540i」に試乗し、 […]
続きを読む鈴木修会長の独特な経営で軽市場の王者になったスズキは、日本メーカーの中でいち早く海外市場に目を付け進出した。そんなスズキの源流は、トヨタと同様、織機製造の大メーカーだった。 創業者鈴木道雄は、1885年=明治20年、浜松 […]
続きを読むシーラカンスという表現はふさわしくないかも知れないが、生きているクラシックカーと云いたいのである。 平成6年だから94年だが、東京晴海クラシックカーショーに行った。初代クラウンやベレット、ジャガーXK120、ムスタング。 […]
続きを読むリアエンジン・リアドライブ、通称RRは、古今東西を通じて少数派だ。もっとも19世紀の自動車誕生後の10年間ほどは、ほとんどがRRだったのだが。 WWⅡ以後有名は、VWビートル、ポルシェ356→911、ルノー4CV。日本で […]
続きを読む80年代のプレリュードは、若者、中年、憧れのスポーティーカーだった。トヨタや日産、ライバルメーカーが、束になってかかっても勝てないダントツ人気車だった。 そんなプレリュードも、78年登場の初代プレリュード(写真トップ)は […]
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