【車屋四六】VWゴルフGTI
「アウトバーンでGTIが近づけば先行車が道を譲る」と云われたゴルフGTIは、ゴルフシリーズの頂点に君臨するスポーツカーもどきの強力バージョンである。(トップ写真:VWゴルフGTI/1983年型。ヤナセはGTIのお披露目に […]
続きを読む「アウトバーンでGTIが近づけば先行車が道を譲る」と云われたゴルフGTIは、ゴルフシリーズの頂点に君臨するスポーツカーもどきの強力バージョンである。(トップ写真:VWゴルフGTI/1983年型。ヤナセはGTIのお披露目に […]
続きを読む1969年誕生のフェアレディZはスポーツカーでは世界的傑作。 その後米国の安全規制でオープンカーが世界から消滅、Zもとばっちりを受けたが、78年にルーフを付けて新型衣替えで復活した。 更に苦肉の策で登場したのがTバールー […]
続きを読む1982年、専門家の注目を浴びたのがベンツ190の登場だった。 高級車専門メーカーが、何故コンパクト市場に首を突っ込む?プレステージ専門の誇りはどうした?と云うのが理由だった。 それは吉兆が回転寿司を始めた!?というよう […]
続きを読む特許権・商標権・意匠権などというものがある…そんな権利にやかましいのが欧米で、特に厳しいのが米国。 追いつけ追い越せ時代の日本はそれほどでもなかったが、近頃追われる立場になるにつれ、日本も厳しくなってきた。 我々日本人の […]
続きを読む84才になるので、昔のことを残こしておかなければと記憶をたどってみた:文中戦前戦後とはWWⅡ=太平洋戦争前後のこと。 子供の頃、円タクと呼ぶタクシーのほとんどはフォードかシボレーだったのは、横浜と大阪で国産化されていたか […]
続きを読む{Ask the Man Who Owns One}は1898年誕生のパッカードが、1954年に生涯を閉じるまで使った名キャッチコピーである。 「パッカードのことはセールスマンではなくオーナーに聞いてくれ」高級高品質に自 […]
続きを読むWWⅡで国土が戦場にならない米国の1950年代は元気溌剌…それを象徴するかのように、乗用車は広く長く、大排気量へ、大馬力へ何処まで?と首をかしげたくなるほどの進展ぶりだった。 60年、世界一を誇る乗用車生産は650万台… […]
続きを読むレオなどと云っても、ほとんどの人が知らない時代になった。(トップ写真:レオフライングクラウド8-30四ドアセダン) もっともトラックに詳しい人なら認知度は高いブランドである。 トラックもバスも昔日本で走っていたそうだが私 […]
続きを読む♪田舎のバスはオンボロ車♪中村メイコの唄が流行っていた昭和30年/1955年頃、日本製乗用車は時代遅れのガタボロばかりで、そのユーザーはタクシー会社ばかりだった。戦後10年、未だ敗戦の後遺症が残っていたが、日本中が経済再 […]
続きを読むタクシー=有料で客を乗せる自動車だが、西洋では馬車そして日本は馬や駕籠がルーツと云えよう。自動車のタクシー世界初は、1896年ドイツのシュタットガルトを走ったベンツである。 そして98年になればパリにも出現する。有名なロ […]
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