メルセデス・ベンツ日本は9月14日、「メルセデスAMG CLS53 4MATIC+」「メルセデスAMG E53 4MATIC+」「メルセデスAMG E53 4MATIC+ SW」「メルセデスAMG E53 4MATIC+ クーペ」「メルセデスAMG E53 4MATIC+ カブリオレ」「メルセデスAMG GT43 4MATIC+」「メルセデスAMG GT53 4MATIC+」計7車種の電気配線（コネクタ配線）に不具合があるとして6,590台のリコールを国土交通省に届け出た。対象となる輸入期間は平成30年7月24日～令和4年8月8日。不具合の発生件数は8件。
不具合の部位は電気配線（コネクタ配線）で、トランスミッションの電気配線において、配索設計が不適切なためコネクタ配線のシール部に強い力がかかり、シール部を変形させているものがある。そのため、シール性能が保てずコネクタに雨水等が浸入することで短絡が発生し、駐車中にバッテリ上がりが発生することがある。最悪の場合、短絡により発熱することで、周囲の部品を溶損させて火災に至るおそれがある。
改善措置は、全車両で配索を変更するブラケットを装着し、配索しなおす。また、配線の点検を行いシール部の変形や水分の浸入があるものは、関連部品を新品に交換する。
