マツダ、「MAZDA3」を商品改良　走行性能と安全性を向上 -

マツダは、昨年5月に発売した新世代商品第1弾「MAZDA3」を商品改良し、全国のマツダの販売店を通じて、SKYACTIV-G 1.5搭載機種およびSKYACTIV-G 2.0搭載機種を11月19日より全国のマツダの販売店を通じて発売した。なお、SKYACTIV-X搭載機種およびSKYACTIV-D 1.8搭載機種は2021年1月発売予定で、FASTBACK SKYACTIV-G 2.0 6速マニュアルトランスミッション搭載機種は2021年2月発売予定としている。

今回の商品改良では、走行性能と安全性の向上による「走る歓び」の進化を図った。走行性能の向上については、マツダが世界で初めて実用化した独自の燃焼方式｢SPCCI（火花点火制御圧縮着火）｣と独自のマイルドハイブリッドシステム「M ハイブリッド」を採用した新世代ガソリンエンジン「e-SKYACTIV X（イー・スカイアクティブエックス）」搭載車のエンジンとトランスミッションを制御するソフトウェアをアップデートすることで、アクセル操作に対する応答性とコントロール性を向上。また、クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.8」搭載車では、出力の向上とともに、幅広いシーンでトルクフルな走りを強化した。街中から郊外、高速道路まで、様々な走行シーンでより意図した通りにクルマが応答することで、クルマとの一体感を高めている。さらに、すべての機種にわたって、ドライビングダイナミクス性能と乗り心地を向上した。

安全性については、クルージング＆トラフィック・サポート（CTS）の作動上限速度を高速域まで拡大することで、高速道路での疲労や運転ストレスのさらなる低減を図り、安心感を高めた。また、6速マニュアルトランスミッションを「SKYACTIV-G 2.0」搭載車に追加するとともに、「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」を受賞した記念モデルを100周年特別記念車に設定した。

【「MAZDA3」商品改良の概要】

◆e-SKYACTIV X：ドライバーの意図に応える瞬発力を高めた自在感を洗練

「SPCCI」の燃焼制御を最適化することで、ほぼ全てのエンジン回転域でトルクと出力を向上。最高出力は132kW（180ps）から140kW（190ps）に、最大トルクは224Nmから240Nmにそれぞれ向上。
高応答エアサプライの過給を緻密に制御し、素早いアクセル操作に対してより速やかに過給することで、応答性を向上。
フロントフェンダーとリア部にe-SKYACTIV X専用のバッジを装備。

◆SKYACTIV-D 1.8: ディーゼルエンジンらしいトルクフルな走りを幅広いシーンで強化

最高出力を85kW（116ps）から95kW（130ps）に向上させるとともに、より広いエンジン回転域で力強いトルクを発揮する制御を行うことで、アクセルを踏み始めた瞬間の応答を大幅に改良。
高速道路での合流・追い越しなど、アクセルを踏み増し一気に加速するシーン（3000rpm～）において、より力強いトルクを瞬時に生み出し、ディーゼルエンジンの強みであるパワフルな加速を持続的に発揮。
ディーゼルエンジンならではの高い経済性はそのままに、アクセル操作に対して遅れなくトルクを発揮し、ドライバーが意図したとおりにクルマが応答するように燃焼制御を見直し。

◆ドライビングダイナミクス