ボルボ・カー・ジャパンは8月25日、コンパクトSUV「XC40」にプラグインハイブリッドの「リチャージ」を導入すると発表した。さらに、従来ガソリンエンジンだった「T4」「T5」に代わり、48Ｖマイルドハイブリッドの「B4」「B5」を設定することも併せて発表され、国内に導入されるXC40シリーズはすべてのモデルで電動化を実現した。
ボルボ初のコンパクトSUVとして2018年に日本に導入されたXC40は、スタイリッシュなデザインと軽快な走りが人気を呼び、好調な販売実績を記録してきた。
今回導入されるリチャージは、ボルボ初の直列3気筒1.5Lターボエンジン（最高出力132kW／最大トルク265Nm）を採用し、電動モーター（最高出力60kW／最大トルク160Nm）が組み込まれた7速DCTを搭載。システムの合計出力は262PS（参考合算値）となり、駆動方式は2WD（FF）のみとなる。
フロントにエンジンとモーター、車体中心下部にリチウムイオンバッテリーを配置することで、ガソリンエンジン車と同等の60：40の前後重量配分とした。これによって、スペース効率と安全性を高次元で両立するとともに、モーターのみでのEV走行可能距離は41.0㎞を実現する。
リチウムイオンバッテリーの総電力量は34Ahとなり、200V16Aの普通充電器による充電時間は2.5時間～3時間となるが、走行中にバッテリー充電を行うチャージ、バッテリーの残量を保持するホールドといった、電動車らしいバッテリーマネジメントが可能な機能も実装している。
走行モードは、時速135kmまでモーター走行を可能とする「ピュア」、燃費と走行性能を最適化する「ハイブリッド」、スポーティな走りが楽しめる「パワー」、時速20km以下の急坂降坂時にヒルディセントコントロールが作動する「オフロード」、個別のセットアップが可能な「インディビデュアル」の五つを設定。また、ギヤセレクターはバイワイヤー化され、インスクリプションにはスウェーデン・オレフォス製のクリスタルガラス・シフトノブを採用している。
安全装備は、対向車対応機能、夜間にも対応する歩行者・サイクリスト検知機能、インターセクション・サポート（右折時対向車検知機能）などを備える「シティセーフティ」を標準装備。加えて、全車速追従機能付ACC、車線維持支援機能など16種類以上の先進安全・運転支援機能を装備する。
【希望小売価格】
▼リチャージ＝649万円▼B5＝589万円▼B4＝409万円～539万円
