メルセデス・ベンツ日本は、「メルセデスAMG GT」の一部改良を実施し、あわせて特別仕様車「メルセデスAMG GT Night Edition」を発表して、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて8月5日より予約注文の受付を開始した。なお、納車は2021年第一四半期より順次予定している。
＜一部改良における主な変更点＞
◆V型8気筒エンジン「M178」のパワーアップ（GT/GTロードスター）
GTおよびGTロードスターに搭載されるAMG 4.0リッターV8直噴ツインターボエンジン「M178」の最高出力を 390kW （530PS）［従来モデル比+40kW（+54PS）］、最大トルクを670N・m［従来モデル比+40N・m］とし、大幅なパワーアップを図った。
◆AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンションを標準装備 （GT/GTロードスター）
電子制御ダンピングシステムを搭載した「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」を標準装備した。「C（Comfort）」、「S（Sport）」、「S＋（Sport Plus）」の3つのサスペンションモードを選ぶことで、走行状況に応じ減衰特性を調整できるほか、モータースポーツの技術が直接フィードバックされたダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用している。また、ウィッシュボーンとステアリングナックル、前後ハブキャリアを鍛造アルミニウム製とすることで、ばね下重量を軽減しながら高い剛性を確保している。
◆電子制御式 AMG リミテッド・スリップ・デフを標準装備（GT/GT ロードスター）
電子制御式のリミテッド・スリップ・デフを標準装備し、駆動輪のグリップをさらに改善したほか、限界におけるコーナリング速度を向上した。また、加速時とアクセルオフ時に可変的にロッキング効果を発揮し、さまざまな走行状況や路面の摩擦係数に対応する。
◆フロントブレーキを強化（GT/GT ロードスター）
メルセデスAMG GTのパワーアップに伴い、フロントブレーキに強大な制動力と耐フェード性に優れるベンチレーテッド式ドリルドディスク（ディスク径：390mm）を備える強化コンポジットブレーキシステムを採用。ハイパフォーマンスに対応する強大な制動力と耐フェード性、ペダル操作に対する優れた応答性を発揮する。
◆レーダーセーフティパッケージを標準装備（GT/GT ロードスター/GT R）
「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック」、「ブラインドスポットアシスト」、「レーンキーピングアシスト」、「PRE-SAFE®」などを含む安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を全モデル標準装備した。
◆外装色に新色を追加（GT 全モデル）
外装色にオブシディアンブラックとハイテックシルバーを追加した。
＜特別仕様車「メルセデスAMG GT Night Edition」＞
今回のメルセデスAMG GTの一部改良を記念した特別仕様車「メルセデスAMG GT Night Edition」は、GTおよびGTロードスターをベースに、内外装をブラックを基調とした色で統一し、特別デザインのカーボンファイバールーフ（クーペのみ）や特別マットブラックペイント19／20インチAMG Yスポークアルミホイールなどの専用装備を採用している。センターコンソールには“NIGHT EDITION”の専用バッジを装着しているほか、外装色においては、クーペにはオブシディアンブラックとグラファイトグレーマグノ、ロードスターにはグラファイトグレーマグノを用意した。なお、全国限定40台（クーペ合計35台、ロードスター5台）の販売となる。
＜価格（消費税込）＞
- メルセデスAMG GT：1,777万円～2,453万円
- Mercedes-AMG GT Night Edition：1,999万円～2,153万円
