マツダは10月30日、ロータリーエンジン搭載車の累計生産台数が200万台を達成したと発表した。
三角形のローターが回転することによって動力を生む独自の構造をもつロータリーエンジン（以下「RE」）は、1967年に発売された「コスモスポーツ」に初めて搭載されから、長年にわたりREを量産する唯一の自動車メーカーとして、出力、燃費、耐久性などの性能向上を推進。2012年に「RX-8」が生産終了して以来約11年ぶりに、RE搭載車の量産を再開し、12車種目のRE搭載車種として「MX-30 Rotary-EV」の導入が決定している。
【マツダのロータリーエンジンの沿革（※累計生産台数はマツダ調べ】
- 1961年7月：NSU社/バンケル社と技術提携
- 1967年5月：ロータリーエンジン完成発表、「コスモスポーツ」発売
- 1968年7月：「ファミリア ロータリークーペ」発売
- 1969年10月：「ルーチェ ロータリークーペ」発売
- 1970年5月：初代「カペラ」ロータリーシリーズ発売
- 1971年9月：「サバンナ」発売
- 1972年11月：2代目「ルーチェ」ロータリーシリーズ発売
- 1973年6月：ロータリーエンジン車生産累計50万台達成
- 1974年2月：2代目「カペラ」発売
- 1974年4月：「ロータリーピックアップ」を北米で発売（日本名：プロシード）
- 1974年7月：「パークウェイ ロータリー26」発売
- 1975年4月：「ロードペーサー」発売
- 1975年10月：2代目「コスモ（コスモAP）」発売
- 1977年10月：3代目「ルーチェ（ルーチェレガート）」発売
- 1978年3月：初代「サバンナRX-7」発売
- 1978年11月：ロータリーエンジン車生産累計100万台達成
- 1981年11月：3代目「コスモ」および4代目「ルーチェ」のロータリーシリーズ発売
- 1985年10月：2代目「サバンナRX-7」発売
- 1986年4月：ロータリーエンジン車生産累計150万台達成
- 1986年9月：5代目「ルーチェ」発売
- 1990年4月：4代目「コスモ（ユーノスコスモ）」発売、3ローターRE搭載
- 1991年6月：「マツダ787B」が第59回ルマン24時間レースで総合優勝
- 1991年12月：3代目「RX-7（アンフィニRX-7）」発売
- 2002年4月：「RX-7」最後の限定車「スピリットR」シリーズを発売
- 2003年4月：「RX-8」発売
- 2011年11月：「RX-8」最後の特別仕様車「スピリットR」を発売
- 2012年6月：「RX-8」生産終了
- 2023年6月：「MAZDA MX-30 Rotary-EV」生産開始
- 2023年10月：ロータリーエンジン搭載車累計生産200万台達成
