BMW、「X5／X6／X7」のディーゼル・モデルに48Vマイルドハイブリッドを搭載　ダイナミクスと燃費効率を向上 -

ビー・エム・ダブリューは2月24日、「X5」（エックスファイブ）、「X6」（エックスシックス）、「X7」（エックスセブン）のクリーン・ディーゼル・エンジン搭載モデルに、48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載すると発表した。

搭載される「48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジー」は、特に高い能力で制動エネルギー回生を行う48Vスターター・ジェネレーターと、それによって発電された電気を蓄積する追加のバッテリーで構成されており、48Vバッテリーでは電気で作動する機能に電力を供給するだけでなく、電力をスターター・ジェネレーターに戻し、スターター・ジェネレーターが電気駆動システムとして作動することで、追加の駆動力の発生のためにもエネルギーを供給し、内燃エンジンの負荷を軽減すると共に、効率を最適化している。さらに、ジェネレーターは電気を使って加速をブースト（最大8kW/11PS）することで、発進時および加速中にダイナミックな出力特性をサポートするほか、コースティング機能も採用することによっても燃費効率を高めた。モデルによって異なるが、燃料消費率は、WLTCモードで最大1.1km/L向上している。

「X7 xDrive40d」は、48Vマイルド・ハイブリッド・システムの搭載と共に、BMWツインパワー・ターボ・テクノロジー採用の新開発の直列6気筒クリーン・ディーゼル・エンジンが搭載となった。直列6気筒エンジンに初めてマルチ・ステージ・ターボチャージャーを採用することでシステムを最適化し、ピエゾ・インジェクションによる最新のコモン・レール・ダイレクト・インジェクションを搭載してパフォーマンスと効率を高めている。この結果､最高出力は現行モデルのxDrive35dより75PS（55kW）アップの340PS（250KW）、最大トルクは同80Nmアップの700Nmとなり､パフォーマンスと効率性を大幅に向上させている。

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