神奈川トヨタ自動車（市川英治社長）は、神奈川トヨタDTECチームマスターワンとして、トヨタガズーレーシング８６／ＢＲＺレースに参戦。今季で７シーズン目を迎えた。静岡県・富士スピードウェイで開催されたシリーズ第５戦（７月６日～７日）では、同社の顧客74名を会場に招待したほか、今年度の新入社員（営業スタッフ、エンジニア）79名も研修の一環として観戦。〝大応援団〟となって、同社チームの２台の８６に熱い声援を送った。
招待した顧客には、メインストレートとピットロードに面した個室の観戦スペースを用意。夕刻に決勝がスタートする８６／ＢＲＺレースまで、ＧＴカーやスーパーカーによる国際格式の併催レースも観戦できた。様々なレースが開催されることから、同チームで第４戦にスポット参戦した藤波清斗選手が〝解説役〟として顧客の観戦をサポートした。
新入社員は、パドックの一角にあるチームの整備用スペースを訪れ、応援メッセージの寄せ書きを届けレースの〝現場〟を見学するとともに、競技車両を整備する先輩エンジニアからレースや車両ついて説明を受けた。
２名のチームドライバー、近藤翼選手と小河諒選手も観戦スペースを訪れ、藤波選手を交えたドライバートークショーを開催。その後、チームウェアなどの抽選会やサイン会なども行い、ふれあいの時間を過ごした。
トークショーでは、８６／ＢＲＺレースの難しさや、富士スピードウェイの見どころを語った。
８６レースの車両は、一般車同様ナンバープレート付きで、スピードリミッターも装着されている。「富士の長いストレートは半分過ぎると加速しないので、最終コーナーまでの後半区間で追いつき抜きます（近藤選手）」一方「富士はコース幅が広く、３台並走してコーナーに入ることもしばしば。８６レースは各コーナーで楽しめます（小河選手）」と、顧客はドライバー視点の話に耳を傾けた。
さらに、決勝スタート前はスターティンググリッドへ移動し、両選手に声援を送るとともに、スタート前の緊張感や華やかなムードを堪能した。
決勝レースは、近藤選手が予選７位、小河選手が同13位の位置からスタート。近藤選手は徐々に順位を上げ４位に。表彰台の一角を狙うが僅差で及ばす４位に入賞した。
小河選手は混戦の中一時的に17位に順位を下げるも、徐々に挽回。15位でレースを終えた。第５戦を終え、近藤選手がシリーズランキング２位につけ（トップとは０・５点差）、残る３戦（十勝、もてぎ、岡山）で２年ぶりのチャンピオン獲得を目指す。
