月: 2017年1月

スポーツカーの本場ならヨーロッパだ。WWII以前からのスポーツカー王国イギリスを中心に、ドイツ、イタリー、フランスなどから、軽量級、重量級、さまざまな車が世界中に輸出されていた。 何度も紹介したように、WWIIで戦場にな […]

続きを読む

「ゴウヨン」が愛称のスカイライン2000GTは、レース必勝の作品らしく、生まれた時は醜い姿だったが、レースでの活躍につれて憧れに変わっていった。 が、メーカーのプリンス自動車が日産と合併すると、フルモデルチェンジでGC1 […]

続きを読む

我々仲間内では、通称”カンちゃん”。本名が川上完で、完ちゃんなのである。どこの業界でも、特に専門家には敵がいるものだが、彼には全くといって嫌う仲間がいないようだ。彼の周りは常に明るい雰囲気になる人 […]

続きを読む

ロータスといえば、スポーツカーでは世界的に名の知れた存在だが、スポーツカーのメッカ、イギリスでは新参者で、ジャガー同様に車好きの少年が、一代で築き上げた会社である。 日本で知られるようになったのは、第一回日本グランプリ。 […]

続きを読む

紆余曲折の後、JAFの要望に合わせて、急ぎ完成したFISCOで開催の第三回日本GPレースのメインイベントは、各社が工夫を凝らしたプロトタイプの戦いとなった。 注目はプリンスR380とポルシェ・カレラ6の一騎打ち。それに華 […]

続きを読む

富士スピードウェイ、略してFISCOのこけら落としは、66年5月の連休に開催の第三回日本グランプリレースだと思っている人が多いが、実際のこけら落としは、3月開催の第四回クラブマンレース富士大会である。 が、FISCOが此 […]

続きを読む

55年＝昭和30年に、コロナが登場した頃の日本では「これは大衆車」と云ったところで、サラリーマンの懐は買えるほど豊ではなかった。言うなれば”絵に書いた餅”である。 日本経済の成長につれ所得が増え、 […]

続きを読む