フォルクスワーゲン、「ゴルフ」および「ゴルフヴァリアント」のマイナーチェンジを実施 -

フォルクスワーゲンジャパンは7月3日、「ゴルフ」および「ゴルフヴァリアント」のマイナーチェンジを実施し、9月より全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーを通じて予約注文を開始すると発表した。なお、出荷開始は2025年1月からを予定している。

1974年にデビューしたゴルフは、たゆまぬ進化を続けてきたフォルクスワーゲンのベストセラーモデル。2021年に日本に導入した8世代目では、世界的なトレンドである「電動化」「運転支援機能の強化」「デジタル化」の領域において飛躍的な進化をコンパクトカーセグメントに採用した。

今回のマイナーチェンジでは、インフォテイメントシステムを刷新するとともに、内外装をブラッシュアップ。特にフロントでは、日本初採用となるイルミネーション付きVWエンブレムが精悍な印象を強調するデザインに刷新された。

また、新型モデルに搭載される最新のインフォテイメントシステム“MIB4”は、センタークラスターに設置された12.9インチ大型タッチディスプレイが前方視界を遮らない位置に固定され、ドライバーに向けて角度を付けることで視認性を向上。頻繁に操作するエアコン温度設定や音量設定については、ディスプレイ下部に配されたバックライト付きタッチスライダーバーで操作性を向上。メニュー構造も大型画面を活かすように改良されており、画面の上下の帯には使用頻度の高い機能へのショートカットやエアコンの設定状況が常時表示される等、ホーム画面での情報の一覧性を向上した他、演算処理も向上しており、地図スクロール等のレスポンスも改善した。

MIB4ではIDA（アイダ）ボイスアシスタントと呼ばれる音声による機能操作を搭載しており、インフォテイメントやエアコン等の多くの車両機能のコントロールが可能。音声認識は車載コンピューター内で行われるため、クラウドアップロードが必要な方式に比べて反応速度で有利となる。

パワートレインには、2種類の出力をもつ1.5リッター eTSI　48Vマイルドハイブリッドシステム（85kW／116PSまたは110kW／150PS）、先代に引き続き設定されるデュアルAdBlue噴射機構、ツインドージングシステムを備えた2.0リッター TDIクリーンディーゼルエンジンに加え、ハッチバック伝統のスポーツグレード「GTI」には2.0リッター TSI 195kW／265PSエンジンをラインナップ。

従来、「アクティブ」には1.0リッター eTSI直列3気筒エンジン（81kW／110PS 200Nm）、「スタイル」と「Rライン」には1.5リッター eTSI直列4気筒エンジン（110kW／150PS 250Nm）が搭載されていたが、新型では最新世代のEA211 evo2エンジンとなるのと同時に同じ排気量の1.5リッターに統一され、グレードによって85kW／116PS 220Nmと110kW／150PS 250Nmの出力違いのエンジンに刷新された。

グレード展開は、“Travel Assist”やレーンキープアシストシステム“Lane Assist”、レーンチェンジアシストシステム“Side Assist Plus”などの最新の運転支援システムを標準装備としたエントリーグレード「アクティブベーシック」から、専用エクステリアやシートを身に纏い、18インチアルミホイールを装着した「Rライン」まで、ハッチバックおよびヴァリアントそれぞれ8グレードに加え、ハッチバックには伝統のスポーツグレード「GTI」を設定した。

＜グレード構成＞

◆新型「ゴルフ」：9グレード展開