日本自動車販売協会連合会（自販連）および全国軽自動車協会連合会（全軽自協）は6月1日、今年5月の新車販売台数概況を発表した。
4月に発令された新型コロナウイルスに伴う緊急事態宣言は5月25日には全国で解除されたものの、期間中、新車の生産や販売活動が大きく制限されたことで、販売台数は大きく減少。登録車は14万7978台で前年同月比40.2％減、軽自動車は7万307台で52.7％減となった。
登録車は、昨年10月から8カ月連続でのマイナス。また5月単月としては昭和43年（1968年）の統計開始以降、最少だった東日本大震災のあった2011年（14万2154年）に次ぐ、下から2番目の台数となった。また前年同月比減少率としては、2011年4月の51.0％、石油ショック時の1974年（昭和49年）5月の45.1％減に続く、歴代3番目の減少率。
また登録車のうち、貨物車、バスを除いた乗用車は12万3781台（41.8％減）で2001年以降では過去最低。乗用車のうち、普通乗用車（3ナンバー車）は昨年5月が統計開始以降5月としては最多の販売台数を記録したこともあり、5万9649台（50.0％減）と大きくマイナスとなった。小型乗用車（5ナンバー車）は6万4132台（31.4％減）で、5月としては2011年の7万1252台を下回り、過去最低となった。
ブランド別ではトヨタ33.9％減、レクサス8.2％減、日産52％減、ホンダ42.5％減、マツダ46.1％減、スズキ62.8％減、スバル76.1％減、三菱75.1％減、ダイハツ18.7％増で、ダイハツ以外は各社とも大きく減少した。
ダイハツは昨年11月に発売した新型車「ロッキー」が好調で、3月までに多くの受注を獲得していたことで唯一プラス。なおダイハツは昨年11月から7カ月連続での増加となっている。一方、昨年後半から登録車の新型車投入のなかった日産、スズキ、スバル、三菱は半減以下という厳しい結果となった。
軽自動車は、スズキ55.4％減、ダイハツ59.9％減、三菱57％減、スバル46％減、ホンダ47.6％減、マツダ64.1％減、日産32.7％減、トヨタ44％減でいずれもマイナス。日産、三菱は3月に新型「ルークス」「eKスペース」を発売したが、直後に緊急事態宣言が発令されるなどタイミングにも恵まれず、マイナス推移となった。
