【河村康彦 試乗チェック】メルセデス・ベンツ EQE 350 4マティック SUV ローンチエディション:走行抵抗低減や緻密な温度管理等の“電費”向上策が奏功

「市場の環境によっては」という微妙なエクキューズ付きながら、2030年までに全てのニューモデルをピュアEVとする可能性を示唆し、実際に車名の先頭に”EQ”の2文字が与えられたピュアEVのニューモデルを、次々と世に送り出し […]

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【河村康彦 試乗チェック】メルセデス・ベンツ・EQS 450 4MATIC SUV:EQシリーズのフラッグシップモデル

ベース車以上にメルセデスの作品らしさが感じられた究極のピュアEV トランクリッドではなく大きなテールゲートを備えた、いわゆるハッチバック構造のボディの持ち主ではあるものの、それでもセダン・タイプといえる先に登場の『EQS […]

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メルセデス・ベンツ Cクラスセダンに、最上級の特別仕様車「C 200 スポーツエクスクルーシブリミテッド(ISG搭載モデル)」が登場

メルセデス・ベンツ日本は、 Cクラスセダンに限定200台の特別仕様車「C 200 スポーツエクスクルーシブリミテッド(ISG搭載モデル)」を設定し、オンラインショールーム先行販売期間として7月4日から7月31日まで申し込 […]

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【河村康彦 試乗チェック】メルセデス・ベンツ・Bクラス FFマルチパーパスの実力は?

小排気量だから? DCTだから? そうしたネガティブイメージを一蹴 パワーパックを横置きとするFFレイアウトがベースの骨格を代表に、メカニカル・コンポーネンツの多くをAクラスと共有するBクラス。Aクラス同様のタイミングで […]

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【河村康彦 試乗チェック】メルセデス・ベンツ・Aクラス オプション“テンコ盛り”でテスト

想像以上の静粛性とディーゼルらしい太いトルクを堪能 メルセデス・ベンツのエントリー・モデル、『Aクラス』がマイナーチェンジ。やはりリファインが行われた兄弟のBクラスと共に、2023年2月に日本への上陸が開始された。 ちな […]

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