レクサス、バッテリーEVスポーツカーのコンセプトモデル「Lexus LFA Concept」をワールドプレミア -

レクサスは12月5日、バッテリーEV（以下「BEV」）スポーツカーのコンセプトモデル「Lexus LFA Concept」を世界初公開した。

Lexus LFA Conceptは、トヨタ自動車としてクルマ屋が残していくべき技術・技能を、次の世代に受け継いでいかなければならないという、マスタードライバーのモリゾウこと豊田章男会長の想いのもと、GR GT・GR GT3と共に開発を進めている、BEVスポーツカーのコンセプトモデル。

TOYOTA 2000GT・LFAに続くフラッグシップスポーツカーとしての位置付けで、走りとデザインの両立を追求するとともに、ONE TEAMでカスタマーの想像を超えるBEVスポーツカーの実現を目指して開発されたモデル。

Lexus LFA Conceptは、モントレー・カー・ウィーク2025および、ジャパンモビリティショー2025にて「LEXUS Sport Concept」として内外装を公開し、今回、一部諸元と名称を新たに発表したBEVスポーツカーのコンセプトモデル。

GR GT・GR GT3とともに「低重心」、「軽量・高剛性骨格」、「空力性能の追求」という3つの要素を軸に、両モデルと技術と技能を共有しつつ、BEVならではの可能性を追求。

軽量で高い剛性を備えたオールアルミニウム骨格・クルマとドライバーの一体感と扱いやすさを高めるための理想的なドライビングポジションなどの要素を起点に、電動化を牽引するレクサスが走りの楽しさを提供し、BEVスポーツカーの可能性を示したいという想いのもと、電動化時代にふさわしいスポーツカーの具現化を図った。

また、BEVとしての最適なパッケージングを追究し、GR GT・GR GT3由来の高い走行パフォーマンスと、次世代においても色褪せない価値を宿すデザインとの融合を実現。

LFAというモデル名は内燃機関車に限定されず、その時代の技術者が次世代に受け継ぐべき技術を体現するモデルの象徴として付けられた。

外装では、空力性能と造形美の融合を高次元で追求。LFAが持つ官能的な造形美を受け継ぎながら、次世代においても色褪せない価値を宿す、研ぎ澄まされたバランスを追求。GR GTのオールアルミニウム骨格をベースとすることでスポーツカーとしての性能を極めたフォルムとしながらも、ノーズからリヤへと流れる低く伸びやかなシルエットがLFAの造形美を継承しつつ、正統派クーペのプロポーションを体現。

コックピットはGR GTと同様に理想的なドライバーポジションを基軸に、細部に至るまで設計を磨き上げ、機能と美が調和した全体設計により、操作が意識と一体となり、ドライバーのこれまでにない没入体験を創出。

室内全体をシンプルに仕立て、研ぎ澄まされた機能部品を運転席に集約。ステアリングはスポーツカーとしてのこだわりを込めたデザインを採用。持ち替え不要の操舵とブラインドタッチが可能なスイッチレイアウトにより、直感的な車両コントロールを実現。メカニカルデザインの魅力とシンプルな室内空間のコントラストが織りなす、ミニマルな世界観が、特別な没入空間を演出。