サウジアラビアの石油施設への爆破攻撃で、ニューヨーク市場では原油価格が高騰下落を見せ、やや高い水準に転じている。今後も楽観が許されない不安定な原油市場だが、日本ユーザーたちはどう考えているのか、パーク24㈱では会員制サービス利用者を対象にアンケート調査を行った（有効回答数７０３２名）。
まず、高いと感じる（レギュラー）価格は、「１４０円（１L当たり単価、以下同じ）」が最多の40％となり、以下「１３０円」が22％、「１５０円」が20％、「１２０円」が12％だった。過去３回の調査で最も多かった「１３０円」は、昨年より21％低くなっている。
2017年12月から現在に至るまで、店頭小売価格が「１４０円」を切ることはなく、18年10月には「１６０円」になっていた。
２年弱「１４０円」が続いていたことから、「１３０円」を高いと感じる人が減少したようだ。
クルマの所有状況別にみると、所有者が高いと感じる価格は１４０円以上（40％）、１３０円以上（27％）、１５０円以上（19％）の順であった。
一方、非所有者は１４０円以上（36％）、１５０円以上（28％）、１３０円以上（17％）となっており、１５０円以上は所有者より９ポイント以上高くなっている。「１６０円以上」「１７０円以上」と回答した割合も非所有者の方が高く、ガソリン価格に対する感覚に違いがみられた。
ガソリン価格によるクルマの利用頻度は「変わらない」「気にしない」と答えた人が73％で、前回より６ポイント増加した。
クルマの所有／非所有別では、所有者は「変わらない」が67％であったのに対し、非所有者は43％で、24ポイント低くなっている。「気にしない」は19％で所有者よりも12％高くなっている。非所有者はカーシェアリング利用が考えられ、その場合はガソリン代込みの料金設定になっているからだろう。
ガソリン価格が高騰した場合に購入を考えるエコカーの種類は、ハイブリッドが45％、今より燃費の良いガソリン車が18％、電気自動車が６％、クリーンディーゼル車が４％という順になった。
有山勝利プロフィール
1937年生まれ。1960年に総合輸入車ディーラーに入社、そのまま定年まで殆ど広報作業に従事、依頼により1966年より、ブリヂストン・タイヤニュース、週刊大衆に連載執筆、筆名に有川 浩を使用、月刊自家用車、報知新聞、日刊スポーツ、スポーツニッポン、ディリースポーツ、マイカー情報（札幌）、くるまにあ にも連載、単発は無数。媒体側と広報担当の双方と交友、互助の功を上げた。
