タグ: 河村康彦

【河村康彦 試乗チェック】ポルシェ・カイエン ターボGT　走り・装備はスポーツカーに比肩

編集部3354

600PS超の高性能から経済的走行も可能な振り幅の広さに感服 世界屈指のスポーツカー・ブランドとして、誰もがその名を知るポルシェ社。しかし、このメーカーが「古くから4人がゆったり乗れる実用車に憧れを抱いていた」と紹介をす […]

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【河村康彦 試乗チェック】ダイハツ・ムーヴ キャンバス　またまたヒット作になりそう

編集部1814

各部が洗練され、新たなデザインも加わり、さらなるファン層拡大をもくろむ 絶対的にコンパクトなその特徴ゆえに「舐められてはいけない」という意識でも働くのか（？）、フロントマスクにこれでもか！　とばかりの存在感に富んだ表情の […]

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【河村康彦 試乗チェック】ランドローバー・レンジローバー ファーストエディション オフロード性能がさらに向上

編集部1824

“スーパー”ユーティリティビークルと呼びたくなるオン/オフ走行性能の高さ まだ”SUV”などという呼び名の無い1970年に、ゴージャスさも身につけた4WDオフローダーとして初代が誕生。以来、そんなカテゴリー中でも世界的な […]

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【河村康彦 試乗チェック】三菱・eKクロスEV　自主規制外の最大トルクによる強烈加速

編集部2727

ピュアEV化ですべての軽自動車の常識を一新！ 日産が開発を主導し三菱の工場で生産…そんな日産『サクラ』と一卵性の、三菱『eKクロスEV』をテストドライブした。 両車共通で最大となる特徴は、それが日本固有の”軽自動車”のカ […]

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【河村康彦 試乗チェック】ポルシェ・マカンGTS スポーツカーメーカーが作るSUVとは

編集部5440

一級のスポーツカーと同等の怒涛のスペック、街乗りは望外のしなやかさ 2021年の会計年度内に史上初めて30万台超という世界販売台数を記録するなど、もはや単純に”小メーカー”とはいえなくなりつつあるポルシェ社。その中でも、 […]

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【河村康彦 試乗チェック】ホンダ・シビックe:HEV ガソリン仕様より熟成が進んだ本命

編集部3422

重量増100㎏の影響は皆無。フラットで上質な乗り味と自在なハンドリングを堪能 恐らくは、「それぞれのモデルのインパクトを薄めてしまわないように」という戦略上の事情もあって、純エンジン・バージョンの10カ月遅れというタイミ […]

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【河村康彦 試乗チェック】フォルクスワーゲン・ポロ　Rラインとスタイルを比較試乗、オススメはどっち？

編集部4117

必要十分な動力性能、凸凹通過後の乗り心地ではスタイルに軍配 初代モデルの誕生が1975年でゴルフに遅れることわずかに1年と、こちらも長い歴史の持ち主になるのが、やはりVWの基幹モデルのひとつと紹介できる『ポロ』。ここにお […]

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