アウディは3月10日（独現地時間）、5気筒エンジン誕生50周年を記念した限定750台の特別仕様車「RS 3 コンペティション リミテッド」を初公開した。欧州では2026年半ばの納車開始を予定。
RS 3 コンペティション リミテッドは、「5気筒50周年」を記念して、RS 3に数々のアップグレードを施し、コレクターが熱望する特別仕様へと昇華させ、フォーリングスのブランド、アウディの50年にわたる成功物語を象徴する特別仕様車。
＜パワフルな2.5リッター直列5気筒エンジンを搭載＞
パワートレーンには、最高出力400PS／最大トルク500Nmを発揮する2.5リッター直列5気筒エンジンを搭載。0-100 km/h加速は3.8秒を達成し、最高速度は290 km/hを実現。
RSスポーツエキゾーストシステムは完全な可変フラップ制御を備え、エキゾーストノートの音域を広げる一方で、ファイヤーウォール周囲の遮音材を減らしたことで、エンジンサウンドがよりダイレクトに室内の乗員に届くように設計。アウディドライブセレクトのモードがダイナミック、RSパフォーマンス、またはRSトルクリヤの場合は、フラップがより早い段階で開き、他のモードよりもさらに重厚なサウンドを強調。
＜新しいリヤスタビライザーを含むコイルオーバーサスペンションを初採用＞
新しいリヤスタビライザーを含むコイルオーバーサスペンションを初めて採用しており、トルクスプリッターと標準装備のセラミックブレーキとの組み合わせにより、スポーティなハンドリングを実現。
コイルオーバーサスペンションはRS 3 コンペティション リミテッドのために特別に開発・チューニングが施され、ツインチューブショックアブソーバーの構造に使用される素材は、フロントにはステンレススチール、リヤにはアルミニウムを採用。剛性を考慮して選定され、内部の容量を増加したことで油圧作動油の冷却性能を向上した他、フロントショックアブソーバーは外部リザーバーを装備し、冷却性能が向上することで、高負荷時であってもダンパーが安定して性能を発揮。
リヤには標準モデルよりも太いピストンロッドを備えた大径のダンパーチューブを採用して、より安定したマウントと剛性を実現。
＜スポーティさに磨きをかけた外観＞
RS 3の外装では、両サイドのエアインテークと一体化しているかのようなボリューム感のあるシングルフレームや、印象的なフロントリップに至るまで、視覚的特徴のすべてでスポーティさが強調されており、RS 3 コンペティション リミテッドでは、スポーティさがさらに研ぎ澄まされ、フロントとリヤに配されたヘリテージカラーを採用したエンブレムとともに、最大限の個性を体現。
表現力豊かなデザインとマットカーボンエレメントを融合しており、フロントの両コーナーに装着された2つの新しいカナードは上下に配置され、エアカーテンの垂直ブレードと調和するカーボン製を採用。インテークの下に装着された分割のフロントリップと相まって、よりワイドな外観を演出。
足元では、ネオジムゴールドマットの10本のクロススポークを備えた迫力の19インチホイールを装着。ミラーハウジング、サイドスカート、リヤスポイラーはすべてマットカーボン仕様で、大型の機能的なディフューザーの上に配されたマットカーボントリムがクールでテクニカルな外観を演出。部分的にマット加工をしたリヤサイドウィンドウにモデル名を表示することで、その印象をさらに強調した。
車体色には、最も人気のデイトナグレー、新色のグレイシアホワイトマット、エクスクルーシブなマラカイトグリーンの3色を設定。
＜特別感を演出するエクスクルーシブな内装＞
内装では、ブラック、ネオジムゴールド、ジンジャーホワイトのカラーコンビネーションを採用。ドアライティングは「RS 3 competition limited」のレタリングを投影し、同じロゴがブラックのフロアマット、ヘッドレスト下のカバー、トランクカーペットに施され、センターコンソールには、シフトレバー前方に配されたマットなシリアルナンバーが、同モデルが限定生産であることを示し、特別感を強調。
また、インストルメントパネルには、RS仕様のパフォーマンスパラメーターの情報を表示する10.1インチタッチディスプレイを採用した他、トップとボトムの両方がフラットな形状をしたステアリングホイールを装備。ブラックのダイナミカ製リムの周囲には、同色のコントラストステッチが施されている。
アウディバーチャルコックピットプラスもまた、エクスクルーシブなデザインを特徴としており、1994年にRSモデルとして初めて5気筒エンジンを搭載したRS2 アバントが登場した際には、ホワイトのインストルメントダイヤルが備わっており、それらを想起させるように、RS 3 コンペティション リミテッドのデジタルインストルメントもホワイトの背景を採用した。
＜スポーツバックとセダンの2車種をラインナップ＞
スポーツバックとセダンの2車種を設定。ドイツ市場向けのすべての車両は事前仕様設定済みであり、広範な標準装備を採用。両ボディスタイルともに、外装のマットカーボンエレメント、ネオジムゴールドのホイール、RSバケットシート、特別なデジタルダイヤル、シリアルナンバーを備えたエクスクルーシブな内装を特徴としている他、ボンネットの下にもカーボンが採用し、5気筒エンジンを覆うエンジンカバーはそのテクニカルなルックスで存在感を強調。
また、調整可能なコイルオーバーサスペンション、剛性の高いリヤスタビライザー、RSスポーツエキゾーストシステムを備え、最高速度は290 km/h、レッドキャリパーがついたセラミックブレーキが特徴。
さらに、3ゾーンエアコンディショナー、シートヒーター、Sonosサウンドシステム、多数の運転支援システム、およびリヤプライバシーガラスも標準装備とした他、RS 3 スポーツバック コンペティション リミテッドのラゲッジコンパートメントリッドには、コンフォートオープニング機能を装備。
◆RS 3 スポーツバック コンペティション リミテッド
