アウディ ジャパンは1月20日、アウディのプレミアムアッパーミッドサイズの電気自動車（BEV）A6 e-tronシリーズに、エントリーモデルのA6 スポーツバック･アバント e-tron、ならびに四輪駆動モデルのA6 スポーツバック／アバント e-tron クワトロを設定し、同日より全国のアウディ正規ディーラーを通じて発売した。
A6 e-tronシリーズは、アウディがポルシェと共同開発した、スポーティでハイパフォーマンスな電気自動車プラットフォームPPE（プレミアム プラットフォーム エレクトリック）を採用し、最高水準のエアロダイナミクスを達成した、プレミアムアッパーミッドサイズのBEV。優れた走行性能、一充電走行距離、効率性や充電性能に優れ、さらにアッパークラスに匹敵する広い居住空間を実現している。
今回ラインアップに追加された後輪駆動のエントリーモデル A6 スポーツバック／アバント e-tronは、コンパクトで効率の良い電気モーター（最高出力240kW） と83kWhの駆動用バッテリーにより、優れた加速と余裕ある一充電走行距離（スポーツバックで647km、アバントで617km）を実現。
また、同じく追加の四輪駆動モデル A6 スポーツバック／アバント e-tron クワトロは、100kWhのバッテリーと、システム最高出力340kWを発生する前後合わせて2基のモーターを搭載し、より力強い走行性能、さらに伸長した一充電走行距離（スポーツバックで725km、アバントで697km）を実現。
A6 e-tronシリーズの効率と一充電走行距離を向上させる重要な要素である、高度な回生システム（回生ブレーキ）は、最大220 kWを回生し、日常のブレーキプロセスの約95％に対応。回生はフロント・リヤ両アクスルで行われ、軽度の減速時には効率化のためにリヤアクスルで行われる。
さらに、強化された統合ブレーキシステム（iBS）により、前後アクスルごとに、機械的な摩擦ブレーキと電動モーターによる回生ブレーキのブレーキブレンディング（最適組み合わせによるブレーキング）が可能。
A6 e-tronは、プレミアム チャージング アライアンス（Premium Charging Alliance：PCA）をはじめとする150kWの急速充電器を利用時には、最大135kW（エントリーモデルは最大112.5kW）での充電が可能で、充電状態（SoC）10%から80%の充電を約35分で実施。AC充電には最大8kWに対応。
【希望小売価格】881万円～1,156万円
