いすゞ自動車は2月17日、小型トラックの量産バッテリーEV（BEV）「エルフEV」に、特装車（塵芥車および高所作業車）向けシャシを新たに追加し、同日より販売を開始した。
エルフEVは、カーボンニュートラル（CN）社会の実現のため、いすゞが初めて開発した量産BEVトラック。今回、エルフEVのラインアップに塵芥車と高所作業車を新たに追加した。
架装物への動力供給にはいすゞ独自開発の車両の動力源（エンジン、バッテリー等）から架装物に動力を取り出す装置の電動PTOを採用し、後方に配置することでショートホイールベースで総電力量66kWhのバッテリー容量を確保。架装物の稼働による電力消費を考慮し、大容量かつ高電圧の走行用バッテリーを搭載した。
またシャシ設計には、主要なコンポーネントをモジュール化し、同じプラットフォーム上で組み合わせることにより、異なる動力源の車両でも様々な架装を可能にする、いすゞの商品開発手法である「I-MACS」を用い、車両の操作系やレイアウトを、ディーゼル車と可能な限り共通化したことで、これまでディーゼル車で利用していたさまざまな架装への対応が可能となった。
特装車としてディーゼル同等の使い勝手を維持しつつ、EVならではの静粛性とCO２排出量削減によりクリーンな街づくりに貢献する他、コネクテッド技術による稼働サポート「PREISM（プレイズム）」に新たに追加した充電マネジメント機能で、効率的な充電により電気代への影響を抑制するEV充電を可能とした。
＜「エルフEV」主要モデル諸元＞
