アウディ ジャパンは9月29日、新型「RS 5」とそのステーションワゴンタイプの新型「RS 5 アバント」を発表し、同日より受注を開始した。なお、10月20日より全国のアウディ正規ディーラーを通じて発売を予定している。
新型RS 5／RS 5 アバントは、これまでRSモデルが培ってきたハイパフォーマンスに、高性能で高機能な電動化テクノロジーを融合させた、アウディ スポーツ史上初のプラグインハイブリッドモデル（PHEV）。
パワートレーンには、改良されたツインターボの2.9リッターV型6気筒 TFSIエンジンと高出力モーターを組み合わせることで、システム最高出力470kW（639PS）／最大トルク825Nmを発揮。
0から100㎞/hまでの加速はわずか3.6秒で、最高速度はオプション装着時で285㎞/hを達成（標準で270㎞/hのリミッターを装備）した他、EV走行換算距離は最長85㎞を実現。
リヤアクスルには市販モデル世界初となるエレクトロメカニカルトルクベクタリングを備えた新開発のクワトロ四輪駆動システムを搭載し、あらゆる速度域で俊敏かつ安定した走りを実現した。
25.9kWh（ネット値22kWh）のリチウムイオンバッテリーを搭載し、EVモードでの最高速度は140km/h、EV走行換算距離はRS 5で85㎞、RS 5 アバントで83㎞を実現。
充電は普通充電のみに対応し、標準で3kWの充電ケーブルを装備。別売りのe-tron Charging Kit Plus（8kW充電器）を接続した場合は、最大8kWでの充電が可能。
外装では、伝説的なAudi Ur-quattro（初代クワトロ）の血統を感じさせるダイナミックなデザインを採用。ベースモデルのA5から前後ともに左右各45㎜ずつ拡幅されたワイドボディとダークハウジングのマトリクスLEDヘッドライトにより、ひと目でRSモデルとわかる存在感を強調。
フロントでは、立体的なハニカム構造のシングルフレームグリルを中心に、ダークトーンのマスクがエアカーテンと一体的につながることで、デザインと空力性能の両立を図った他、フロントフェンダー後方に設けられたエアベントが、高い空力性能と精悍な外観を両立。
リヤセクションには、空力を考慮した垂直フィン付きディフューザーを備え、その中央に配置された縦型の赤色リフレクターがモータースポーツモデルであることを強調。
内装では、スポーツ走行を前提とした機能性と、日常での快適性を両立。電動調整機能やマッサージ機能が備わったハニカムキルティングを装備した他、標準仕様としてレザーフリー素材を採用しており、布や再生ポリエステルから製造されたカスケードクロスや、マイクロファイバーのダイナミカを、シートだけでなくインストルメントパネルやアームレスト、ドアトリムなどにも広範囲に使用して、スポーティかつラグジュアリーでありながらサステイナブルな仕様に仕上げた。
また、オプションのRSデザインパッケージ（レッド、レッドプラス、グレー、サーペンタイングリーン）では、コントラストステッチによる視覚的なアクセントが加えられた、ファインナッパレザー仕様のSスポーツシートも選択が可能。
さらに、内装の各部にダークメタリックバナジウム仕上げの装飾が施され、シフトパドルやエアベント、ドアハンドルなどに統一感を持たせた他、フラットトップ／フラットボトム形状のRSステアリングホイールはダイナミカ仕立てで、12時位置のマーカーやロワースポークのレッドアクセントにより、視覚的にも操舵ポジションが把握しやすいデザインとなっている。
他にも、RS 5／RS 5 アバントのMMIパノラマディスプレイでは、11.9インチスクリーンのバーチャルコックピットプラスにRS専用デザインが施され、回転数や車速に加えてシフトライトを表示する他、Gフォース、ラップタイムなどの走行データにもアクセスが可能。
【希望小売価格】［RS 5］1,550万円［RS 5 アバント］1,575万円
