レクサスは9月1日、「NX」の一部改良を実施し、同日世界初公開した。2026年末以降、順次各地域での発売を予定している。
2014年に初代モデルが登場したNXは、都会を機敏に駆け抜ける優れた走行性能と、スタイリッシュなデザインなどを特長としたコンパクトクロスオーバーSUV。2026年7月末時点で90以上の国と地域における累計販売台数は約190万台を記録する、レクサスのグローバルコアモデル。
今回の一部改良では、ハイブリッドシステムを一新し、走りを進化させるとともに、新世代プラットフォームを採用することで上質な乗り心地を実現。また、内外装デザインを刷新した他、車内空間を光や香りの演出でパーソナライズする「Sensory Concierge（センサリーコンシェルジュ）を新たの導入した。
＜新世代ハイブリッドシステムを採用＞
トランスアクスル、モーター、PCU（Power Control Unit）を一体化し、小型・軽量・低重心化を実現したe-Axleを採用。駆動系の効率改善に加え、インバーターのパワー素子に電気損失が少ないSiC（シリコンカーバイト）を採用することで、より高効率化でき、燃費性能を向上させながら、電池の出力向上などにより、より高い動力性能も実現。
＜新開発のリチウムイオンバッテリーを搭載＞
NX450h+は、電池出力が8％、電池容量が30％向上した新開発のバッテリーを搭載し、EV航続距離を大幅向上。また、DC急速充電にも対応し、充電時間を大幅に短縮した他、電動充電リッドの採用により充電時の利便性も向上。
さらに、バッテリーのセルの配置方向を従来の前後方向から横方向に変更することで、ボディ全体の横方向の剛性を向上させるとともに、バッテリー搭載位置が下がることによる低重心化を実現し、操縦性・走行安定性を向上。
＜「Toyota Technical Center Shimoyama」での走り込み＞
スポーティな走りと快適な乗り心地をさらに進化させるため、ボディ剛性の向上や重量部品の再配置など、走りの基本となる体幹の部分にも手を加え、新たなLレクサス開発拠点である「Toyota Technical Center Shimoyama」（以下「TTC-S」）の厳しいテストコースにおいて基本性能を鍛えたのに加え、TTC-S の原点であり、より厳しい路面環境を有するドイツのニュルブルクリンクにおいても徹底的な走り込みとチューニングを繰り返し、「ドライバーがクルマと対話できる走り」を追求。
＜よりスポーティな外装に進化＞
スポーティなフォルムや、サイドシルエットはそのままに、より躍動感がありアクティブなイメージな外観へと進化が図られた。
ヘッドランプやコーナリングランプといった機能部品をグリルと融合し、スポーティさを強調することで、シンプルでクリーンなプロポーションを実現した他、機能をシームレスに融合した造形により、モダンなデザインへとアップデートするとともに、空力・冷却性能を高めるメッシュグリルを採用することで、レクサスならではの機能美を体現。
アウターミラーやモール類をクロムメッキから黒を基調としたデザインへ刷新し、凝縮感が増すことで、NXらしい「塊感」のあるスポーティさが際立ち、力強いスタンスを表現。
ヘッドランプは、ターンシグナルランプとデイタイムランニングライト（DRL）を統合し、ターンランプと合わせてダブルラインを表現。NXらしい精悍さを造り出すとともに、視認性も確保し、機能性とデザインを両立。リヤコンビネーションランプでは、レクサス初の「ダブルLシグネチャー」を採用した。
車体色には、新色を含む9色を設定。モダンさと自然との調和を感じさせる、アッシュトーンの「SONIC TELLUS」と、F SPORT 設定色としてシャープでクールな「TITANIUM CARBIDE GRAY」を新たに設定した。
＜解放感と落ち着き感を兼ね備えた室内空間＞
インストルメントパネルは、ドライバーの視界を確保しながらも、視線移動が少なくなるよう、12.3インチ液晶メーターと14インチのナビゲーションシステム／マルチメディアを水平に配置。見通しの良さと操作性を両立し、開放感と落ち着きを兼ね備えた室内空間とした。
また、ステアリングホイールのデザイン変更や、透過表皮を使用したレスポンシブヒドゥンスイッチにより、機能を進化するとともに、ブランドとしての統一感を強化。
線発光と間接照明により、しっとりとした落ち着きのある空間を表現。インストルメントパネルからドアトリムへと続くラインが、光でも水平基調を演出し、シンプルでクリーンな世界観とワイドな広がり感を創出。
Mark Levinson仕様では、パンチングメタル製のスピーカーグリルが先進的な印象を与えるとともに、ドアスピーカーの外周を取り囲む丸い光のリングがスピーカーグリルを透過し、エレガントな内装を演出。
内装色には、火星の北半球にある砂丘から着想を得た、大地のエネルギーを感じさせる華やかで落ち着きのあるカラー「ABALOS」と、FLARE REDよりさらに鮮やかなカラーで、スポーティさとアクティブさを際立たせF SPORT設定色「PROMINENCE」、2色の新色を含む5色を設定。
＜スポーティを追求したF SPORT＞
外装では、フロントのアンダースポイラーとサイドポンツーン、リヤコーナー空力デバイスをF SPORT に設定した他、ルーフサイドレール、ルーフスポイラー、ロッカーにピアノブラックを採用することで、引き締まった印象を強調。
さらに、軽量かつ高剛性のF SPORT 設定 20インチアルミホイールを採用した他、ブレーキキャリパーは、よりスポーティなレッドにカラーを変更するなど、F SPORTらしさを際立たせた。
内装では、より運転に集中できるよう、インストルメントパネルをブラックで統一した他、ステッチによるアクセントを採用。
＜車内空間を光や香りの演出でパーソナライズする「Sensory Concierge」を採用＞
すべての乗員に自宅のリビングルームのようにくつろげる空間を提供することを目指したSensory Conciergeは、空間と演出で魅了する世界観「パフォーミングアーツ」をコンセプトに、レクサス独自の体験価値を追求。
イルミネーション、音楽、空調、シート温度、フレグランスを3つのモードで連携させることで、乗員をリラックスさせたり、高揚させたりしながら、その時々の気持ちに寄り添う車内空間を提供する。
＜予防安全機能を刷新＞
最新の Lexus Safety System +を採用。より広く、より遠くまで対象物を認識できるように進化し、対応事故シーンを拡大した他、一般道等、複雑な環境でも継続的な支援を提供できるよう、機能・センサーの利用可能範囲を拡大することで安心感と利便性の向上を図った。
【希望小売価格】550万円～772万5000円
