マツダは6月26日、「ロードスター（ソフトトップモデル）」、「ロードスター RF（リトラクタブルハードトップモデル）」の商品改良を実施し、同日より全国のマツダ販売店を通じて予約受付を開始した。発売は9月上旬を予定している。
1989年に初代モデルが登場したロードスターは、一貫して「走る歓び」を追求し、4世代にわたり進化を重ねた、2人乗り小型オープンスポーツカー。発売してからの累計販売台数は計126万台以上（マツダ調べ）を記録している。
今回の商品改良では、車体色に新色を追加した他、ドライビング性能を深化。また、“MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER”で培った技術や知見を織り込み、ロードスターの本質である“走りの楽しさ”を、よりダイレクトに体感できるモデルとして、新たな特別仕様車「PS」を追加した。
＜特別仕様車「PS」を追加設定＞
街中からワインディングまで、よりピュアにスポーツ走行を楽しみたいカスタマー向けとして新たな選択肢となることを目指し、スポーティかつモダンなカラーコーディネートと、充実した走り装備を組み合わせた特別仕様車。
◆特別装備
- ガラス製リアウインドー付ソフトトップ（インシュレーター付・クロス：グレー）
- RAYS社製16インチアルミホイール（ブラック塗装）
- Brembo社製ベンチレーテッドディスク＆Brembo社製対向4ピストンキャリパー（シルバー塗装）
- ビルシュタイン社製ダンパー
- エアコンルーバー加飾（外側：ブラック/内側：シルバー）
- エアコンダイヤル、エンジンスターターリング（ブラック）
＜新塗装色「ジンクグリーンメタリック」を採用＞
新塗装色「ジンクグリーンメタリック」を新たに採用することで、タフさと洗練さを両立した外観により、ピュアでスポーティな世界観を演出。
＜MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER開発の知見を活かした走りの進化＞
- 専用チューニングを施したサスペンション、ビルシュタイン製ダンパーの採用
- 加速応答改善制御（MT車）の採用
- ヒール＆トゥアシスト制御（MT車）の採用
- レブリミット回転直前まで出力を絞らずに走行できるよう制御を変更
＜車外騒音規制への対応と進化＞
- 静音タイヤの採用と、タイヤ特性にあわせたステアリングフィールの最適化
- サイレンサ―の大型化
- 吸排気系に専用レゾネータやリブを新設計した音質チューニング
- インダクションサウンドエンハンサーの標準化（ソフトトップモデル）
＜その他＞
- 新たなシート安全基準への対応のため、ヘッドレストの高さおよび形状を最適化
- Apple CarPlay*6/Android Auto™ のタッチパネル操作機能追加
【希望小売価格】［ロードスター］295万9000円～407万円［ロードスターRF］385万円～469万7000円
