レクサスは6月11日、フルモデルチェンジした新型「ES」を発表し、同日より発売した。
1989年に初代モデルが登場したESは、静粛性と乗り心地、広い室内空間を特長に、80以上の国や地域において販売されているレクサスの基幹モデル。
今回の8年ぶりの全面刷新で8代目となった新型ESは、「DISCOVER CONFIDENCE」を掲げ、歴代ESが継承してきた長距離でも疲れにくい快適性を向上するとともに、より高い次元でドライバーが自信を持って運転できる性能を実現。また、マルチパスウェイを通じたカーボンニュートラルの実現に向けて、HEVとバッテリーEV（BEV）のパワートレーンをラインナップ。
＜刷新したTNGAプラットフォームの採用でHEVとBEVのパワートレーンを設定＞
専用開発を施し刷新したTNGAプラットフォーム（GA-K）を採用し、HEVとBEVのパワートレーンの設定を可能とした他、走りの味に統一感を持たせるためにレクサスがモデル横断で取り組む走りの「味磨き」の知見を取り入れながら、フロントエンド、フロア、リヤエンドの剛性を強化。徹底した体幹強化により、ボディの振動を抑制するとともに、クルマの大きさを感じさせない、ドライバーの意図に忠実で素直なステアリング応答性や加速・減速レスポンスを実現。
HEVでは、新2.5リッター直列4気筒ハイブリッドシステムを初採用。動力性能にさらに磨きをかけたES350hをラインアップし、AWD モデルも設定。パワーコントロールユニットとトランスアクスルを一体化した「eAxle」がパワーユニットの小型軽量化に寄与している他、バッテリーの高出力化を実現。2.5リッター直列4気筒エンジンとの組み合わせと専用の制御ロジックにより、優れた加速性能と低燃費を高次元で両立した他、パワーユニットの剛性強化により、パワーユニットに起因する振動を控え、優れた静粛性を実現。
BEV では、670kmの航続可能距離を実現するFWDモデルのES350eと、AWDモデルのES500eを設定。レクサスがこれまで培った電動化技術を積極的に活用しながら、専用開発を施し刷新したTNGAプラットフォーム（GA-K）の良さを最大限に引き出すシステムを採用した他、BEV専用の大容量電池を床下に配置することで、低重心化と安定した走行性能を実現。
またES500eでは、路面や走行状態を問わず常に四輪駆動力を緻密に制御する「DIRECT4」を採用した他、四輪駆動力システム「DIRECT4」を採用し、車輪速センサー、加速度センサー、舵角センサーなどの情報を用いて、発進加速性、操縦安定性の向上、低電費に貢献。
サスペンションは、フロントにマクファーソンストラット式サスペンションを採用。リヤには、路面への駆動力の確実な伝達とスムーズな車両姿勢変化の両立に寄与するマルチリンク式サスペンションをESとして初採用した。
＜パッケージングとセダンが最も美しく見えるプロポーションの両立を追求＞
デザインでは、次世代BEVのデザインテーマ「Provocative Simplicity」に着想を得た表現に挑戦し、新型ESからはじまるレクサスの新たなデザインを体現。
外装では、床下へのバッテリー搭載と室内の居住性を両立させる全高をベースに、新型ESのパッケージングとセダンが最も美しく見えるプロポーションの両立を追求。
電動化にふさわしい新世代のスピンドルボディを実現した他、室内の居住性と荷室の実用性を確保しながら大胆に絞ったボディトップとサイド、絞り量を調整したフロント、リヤのバンパーコーナーが空力性能の向上にも寄与。
車体色には、新色の「ソウ」を含む全7色を設定。
＜シンプルでクリーンな室内空間＞
内装では、時の移ろいや環境変化の中で、その時々の美しさを感じられる日本ならではの美意識を表したレクサスの思想「Time in Design」から生まれた「Time is Luxury」の概念のもと開発。
物理スイッチを内装に同化させることで、機能性と上質なデザインを両立した「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や6つの世界観の照明で室内をより居心地の良い空間に仕立てる「インテリアイルミパッケージ」、昼は質感豊かなバンブーの表情、夜は面発光技術により柔らかい光が空間に温かみと奥行きを出すオーナメント加飾「バンブーレイヤリング（面発光）」をレクサス初採用。
また、プラットフォームの設計段階から骨格を見直し、従来型より全長を165mm、ホイールベースを80mm延長し、広々とした室内空間を確保した他、着座位置を高く設定することで、乗降性を向上させるとともに、視点の高さがもたらす見晴らしも確保するなど、デザインコンセプトである「Clean Tech x Elegance」に基づき、視界の良い開放的なアッパーと人を包み込むロア部を基本構成に、シンプルでクリーンなインテリア室内空間を実現。
＜室内空間を最大限に活かす“Rr Comfort package”を設定＞
新型ESでは、標準仕様と“version L”に加え、後席用の装備を充実させた新パッケージ“Rr Comfort package”をラインアップに追加。オットマン、リヤシートリクライニング、助手席可倒、リヤシートベンチレーション、リヤシートヒーター、エアブラダー方式のリフレッシュシートなど装備。
＜新世代マルチメディアを採用＞
レクサス初の新世代マルチメディアを採用。メーターディスプレイとセンターディスプレイが連携する思想のもと設計され、音楽プラットフォームとの連携や、アプリケーションの自由な配置による高いカスタマイズ性を実現。さらに、ソフトウェア開発プラットフォーム「Arene」を採用し、今後もOTAを通じて機能や乗員の体験価値の進化を図る。
＜先進予防安全技術Lexus Safety System +を搭載＞
進化したLexus Safety System +などの先進安全技術を積極的に採用。より広く、より遠くまで対象物を認識できるように進化し、対応事故シーンを拡大した他、一般道等、複雑な環境でも継続的な支援を提供できるよう、機能・センサーの利用可能範囲を拡大することで安心感と利便性を向上。さらに、これらの進化に応じて、車両周辺の情報をより分かりやすくメーターディスプレイに表示することで、ユーザーの安全・安心なドライブに貢献する。
【希望小売価格】790万円～920万円
