試乗レポートアーカイブ - 2ページ目 (37ページ中) -

【河村康彦試乗チェック】BMW・X1 ピュアEVも仲間入り

比較的背の高いモデルだが、身のこなしはキビキビとしたもの車名が”X”の記号で始まるのが、BMWのSUVラインナップ。もっとも、あくまでもダイナミックな走りを軸とした躍動感を重視するブランドらしく、自身のそんなラインナッ […]

鋭い加速は“スポーツ・プリウス”と呼べそうすでに新型プリウスの印象はお伝えしているが、今回お届けするのはその駆動用バッテリーを外部充電に対応したより大容量のものへと置き換えた、いわゆるPHEV（プラグインハイブリッド） […]

見た目とは裏腹!? 身軽な動きとフラットなマイルドで乗り味半導体不足などの影響によって、当初「2021年秋」と言われていたデビューのタイミングが半年ほど遅れることにはなったものの、日本では2022年4月に初公開。202 […]

上質な乗り味と大きく向上した静粛性以前、クローズドコースでのプロトタイプの短距離・短時間の試乗の印象をお伝えしたスバルの『クロストレック』を、ようやく公道上でテストドライブすることができた。日本ではブランニュー・モデル […]

これまでいない“カッコ良さ”を追い求めたこれまで4代のモデルがそれぞれ”起・承・転・結”の役割をひと通り果たしてきたので、今度の5代目モデルでは再度新しい章の”起”へと挑みたい――開発者がそのように紹介するように、一見 […]

小排気量だから？　DCTだから？　そうしたネガティブイメージを一蹴パワーパックを横置きとするFFレイアウトがベースの骨格を代表に、メカニカル・コンポーネンツの多くをAクラスと共有するBクラス。Aクラス同様のタイミングで […]

想像以上の静粛性とディーゼルらしい太いトルクを堪能メルセデス・ベンツのエントリー・モデル、『Aクラス』がマイナーチェンジ。やはりリファインが行われた兄弟のＢクラスと共に、2023年2月に日本への上陸が開始された。ちな […]

キープコンセプトのように見えるが、静粛性と乗り味は格段に進化 SUVであることを示す”GL”の記号に該当するクラスを示す”C”の文字をプラスしたことで、このブランドのネーミングルールを理解する人にはおよその立ち位置が理解 […]

SUVでも“らしさ”が感じられるフットワークこのブランドでは第二弾となるSUVにして初となる電動化モデル、アルファロメオの『トナーレ』をテストドライブした。ちなみに、そんな車名が「イタリア北部のアルプスに近い峠の名前 […]

電動化には積極的だが、技術面の流動性を連想される動きも… 車名が”XC”というアルファベット二文字から始まるのがボルボのSUVラインナップ。その中から、最も底辺に位置する『XC40』をテストドライブした。と言っても今回 […]