カテゴリー: コラム・特集

30年ほど前にアメリカ人ジャーナリストが「若者は成功して運転手付キャデラックのリムジンに乗るのが夢」と言った。別の話で「成功してロールス・ロイス（RR）を買うのが夢」だが、古いのが自慢？だという。 愛車RRの年式が裕福に […]

チャールズ・リンドバーグは誰もが知っている飛行家だ。1020年頃から、大西洋横断初飛行に多額の賞金が掛けられるようになり、名だたる飛行家が先陣争いをしていた中で、無名の飛行家がパリに着陸したからだった。 リンドバーグは1 […]

ダットサン、トヨペットなどと同様、コルトは三菱自動車初のペットネームだった。コルトは代を重ね発展し、1969（昭和44）年コルトギャランになり、その2代目でコルトが消えて単にギャランになった。 そして時がたち、若者がコル […]

ちなみに、フォルクスワーゲンはドイツの自動車メーカーの名だが、本来のドイツ語では、フォルクス＝国民、ワーゲン=車で、国民車＝大衆車だから、表題はトヨタの大衆車とゴ解釈願いたい。 さて戦後15年、敗戦国的貧乏経済も一段落し […]

さて、第5回日本グランプリを制した日産はR381の進化型R382で次回参戦を表明する。が、FIAの規則変更でウイングが禁止になり、怪鳥R382もトヨタ7も、羽を失った形で仕上げられた。刀を取り上げられた武士のようだと笑わ […]

さて、第3回日本GPに優勝するつもりもなく、トヨタ初の本格的スポーツカーを宣伝目的で出場させたが、思わぬヒョウタンから駒の結果は前話で紹介したが、トヨタ2000GTについてモ少し掘り下げてみよう。 片山豊の持論「儲からな […]