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【遠藤徹の業界ココに注目】今年は電動化の流れが一気に加速

今年は電動化の流れが一気に加速しそうな流れとなっている。ハイブリッド車（HV）、電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド車（PHV）などの新型車が相次いで登場しつつあり、いずれも好調な販売推移を見せている。 HVとガソ […]

2030年代に向けて、カーボンニュートラルは必至の情勢となっている。電気自動車や燃料電池車が主役であり、ガソリン、軽油をメインとした内燃機関はやがて消滅するといった状況が予想されている。しかしながら、これほど低コストで利 […]

新車の納期遅れの解消は2022年後半以降にずれ込む趨勢となっている。サプライヤーからの半導体部品を中心とした供給が滞り、自動車メーカーが生産調整に追い込まれているからである。供給元の多い東南アジアのサプライヤーはコロナ […]

サプライヤーからの半導体の供給遅れによる、新車の納期先送りの解消は2022年4月頃までもつれ込むことになりそうだ。トヨタなど自動車メーカー各社はこの12月あたりから、徐々に新車の生産を通常ペースにもどしつつある。ただ車 […]

2030年に向けて電動化の流れが加速する趨勢になっているが、当面、国内においてはハイブリッド化が主役になりそうである。2022年のニューモデル展開はこうした動きの元年になりそうな雲行きが感じられる。全体としてはハイブリ […]

11～12月の年末セールが自動車販売店でもスタートしつつあるが、今年はコロナ禍の影響で盛り上げが難しい状況にある。新車販売で受注は旺盛になっても半導体を中心とした部品の供給が遅れ、納期が大幅に先送りになり、ほとんどの量販 […]

コロナ禍による半導体を中心とした部品の供給不足によって、国産自動車メーカーは大幅な減産に追い込まれている。業界トータルでは130万台にも達するという。新車販売現場での受注活動は通常通り行われているので、納車がスムーズにで […]

地球温暖化対策の一環として、日本政府は2030年までに100％ガソリン車をなくすとしている。また欧米では2050年までに内燃機関をなくし、電気自動車（EV）に切り替える方向性を打ち出している。こうなると内燃機関は近い将来 […]

ダイハツが今秋の11月上旬にも、独自開発の新型ハイブリッドモデルを小型車に設定して発売する。これによって国産8乗用車メーカーの電動化における、第1弾の技術ユニット搭載モデルが出揃うことになる。電動化はハイブリッド車、プ […]

電動化の流れが今後さらに加速しそうな趨勢になっている。政府は2030年までに100％ガソリン車廃止を打ち出している。地球温暖化防止策は急務になっているので、基本的にはこの方策はやむを得ない面がある。しかしながら、実際問 […]