トヨタ、WRC第1戦で特別仕様車「GRヤリス Sébastien Ogier 9x World Champion Edition」を発表、開発中のプロトタイプを公開 -

TOYOTA GAZOO Racing（以下「TGR）は1月22日、FIA世界ラリー選手権（以下「WRC」）第1戦ラリー・モンテカルロにおいて、GRヤリスの特別仕様車「Sébastien Ogier 9x World Champion Edition」を発表し、開発中のプロトタイプを公開した。

日本向けには2026年春以降に、スマートフォン用アプリ「GR app」を通じて抽選申し込みを開始し、100台限定での販売を予定。また、欧州の一部地域においても100台限定での販売を計画している。

GRヤリス Sébastien Ogier 9x World Champion Editionは、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team（以下「TGR-WRT」）所属選手であるセバスチャン・オジエ選手の、WRC2025におけるドライバーズチャンピオン獲得を記念し、オジエ選手のこだわりや個性を取り込んだ専用装備を採用した特別仕様車。

2025年に発売したAero performance packageをベースに、ベース車の「TRACK」モードと置き換える形で、オジエ選手とともに開発した専用の四駆制御モードの「SEB.」モードを採用。

SEB.モードは、前輪の旋回性を確保しながら、後輪の駆動力による車両コントロールを可能にすることを狙い、前40:後60のトルク配分とした四駆制御モードで、ドライバーと車両との一体感を高め、高速度域での車体コントロール性を向上させることで、競技シーンでのタイム短縮に貢献。

また、ベース車の「GRAVEL」モードと置き換える形で「MORIZO」モードを装備。トラクション性能と旋回性能を高い次元で両立させるため、加速時は前後輪の拘束力を最大（直結）とし、制動時は必要分だけ拘束を緩める四駆制御モードで、モリゾウこと豊田章男会長がラリーで走り込んで導き出した駆動力配分をオジエ選手が気に入り採用に至った。

内外装では、オジエ選手の求める上質で落ち着いた風合いと、ラリーシーンでの機能性を両立。

車体色は、GRヤリス Sébastien Ogier 9x World Champion Edition専用色となる、TGRの2025年のモータースポーツ活動を象徴するカラーの「グラビティブラック」を新規開発し、ホイールも同系色のマットブラックを採用。

ブレーキキャリパーは、オジエ選手のシグネチャーカラーであるブルーを採用した他、ラジエーターグリルにはオジエ選手の出身国であるフランス国旗をモチーフにしたトリコロール加飾が施されている。

内装では、モータースポーツにおける操作性を追求して開発したステアリングホイールを装備。外形をひとまわり小径化し、ステアリングスイッチの形状を変更した他、ステアリングスイッチはラリーからの学びを得て、各種スイッチが独立した形状とした。ステッチにはブルー、グレー、レッドの3色（トリコロール）を採用。

パーキングブレーキは縦引きを採用し、専用のグレーステッチ付き革巻グリップを新規開発しした他、ドライバーズチャンピオン獲得を記念した専用シリアルナンバープレートを装着している。