ステランティスジャパンは7月15日、新開発のハイブリッドパワートレインを導入した「408 GT Hybrid」を発表し、同日より全国のプジョー正規ディーラーを通じて発売した。
408は、従来のカテゴリーに収まらない革新的なファストバックデザイン、上質でゆったりとした内装スペース、優れた走行性能を備えたCセグメントファストバックモデル。
今回発表した408 GT Hybridは、パワートレーンに新開発のガソリンターボエンジンと、電動モーターを内蔵した6速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせた、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用。電動モーターのアシストにより、発進停止時の振動が抑制され、低速からの力強いトルクの立ち上がりとスムーズな加速性能を実現。
また、走行状況によって約30 km/h まで電気による走行が可能で、信号待ちの多い市街地走行では、1時間あたり約50% エンジンを使用しない状態となり、実用燃費を飛躍的に向上。ガソリンエンジンモデルと比較して、22%超の燃費性能改善を実現した。
◆新開発パワートレイン搭載のエンジンの特長および旧仕様からの改良ポイント
- タイミングベルトから強度の高いタイミングチェーンに変更し、耐久性を向上
- ミラーサイクル採用により、高効率運転を実現
- ターボチャージャーのジオメトリー可変領域の拡大
- ローラー式バルブリフターによる摩擦低減
- インジェクターの高圧化（最大噴射圧 35MPa）
- エンジン最高出力は6psアップし、システム合計出力は145psに向上
◆408 新型ハイブリッドパワートレイン
- エンジン：1.2リッター ガソリンターボエンジン
- モーター：16kW
- 駆動用バッテリー：48V 897.9Wh
- システム合計出力：107kW／145PS
- トランスミッション：6速デュアルクラッチオートマチック
- 燃費：20.4 km/ℓ（WLTC モード）
車体色には、「オケナイトホワイト」、「オブセッションブルー」、「エリクサーレッド」、「ペルラネラブラック」の計4色を設定。
なお、408 GT Hybridの発売を機として、既に発売しているプラグインハイブリッド（PHEV）モデルの名称を「Plug-in Hybrid」に変更。現モデル名「408 GT HYBRID」から新モデル名「408 GT Plug-in Hybrid」に変更する。
【希望小売価格】529万円
