BMW、サーキット専用モデル「M2 レーシング」発表、カスタマー・レーシングのエントリー・モデルで価格は2,100万円 -

BMW日本法人は7月7日、カスタマー・レーシングのエントリー・モデルとなるサーキット専用モデル「M2 レーシング）」を発表し、同日よりBMW Mモデルのレース仕様の車両を販売可能なBMW Mモータースポーツ・ディーラーである株式会社モトーレン東都（東京都）、および、エルベオート株式会社（大阪府）において購入の受付を開始した。

BMWの高性能モデルを手掛けるBMW M社が開発したM2は、1985年に登場し高性能スポーツ・カーのベンチマークを確立した「初代M3」と、1973年に誕生しスポーティで美しいデザインと優れた運動性能により名を馳せた「 2002 ターボ」の伝統を継承する、最もコンパクトなBMW Mモデル。

2016年に初代モデルが登場し、現在販売中の現行モデルで二世代目となる。コンパクトなボディに、セグメント唯一の後輪駆動コンセプトと約50:50の理想的な前後重量配分により、優れたハンドリング性能とロード・ホールディング性能や、BMW Mモデルらしい力強いスタイリングと共に高いコーナリング性能を実現。また、よりダイレクトに車両を操れるマニュアル・トランスミッション搭載モデルもラインアップしている。

今回発表したM2 レーシングは、M2をベースに、2.0リッター直列4気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、モータースポーツ専用のソフトウェアにより制御される8速オートマチック・トランスミッションを組み合わせることで、最高出力313PS（230kW）、最大トルク420Nmを発揮。M2 レーシング専用に製造されたドライブ・シャフトや、タイヤの左右回転差を抑制するプリロード型の個別冷却システムを備えた機械式LSD（リミテッド・ステップ・ディファレンシャル）を標準装備。

BMW M社が開発したサーキット専用モデルとして、レース・シーンでの高いパフォーマンスを発揮しながらも扱いやすい車両サイズと価格によって、カスタマー・レーシングにおけるエントリー・モデルとなっている。

BMW M社が開発する高性能マシンMモデルには、サーキットでの本格的な走行を可能としたMハイ・パフォーマンス・モデルと、サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めたMパフォーマンス・モデルの2車種があり。M2 レーシングはMハイ・パフォーマンス・モデルに位置付けられる。