プジョー「2008」を8年ぶりにフルモデルチェンジ、HEVとBEVの2種類をラインナップ、価格は489万円～558万円 -

ステランティスジャパンは7月2日、プジョー「3008」のフルモデルチェンジを実施し、同日より全国のプジョー正規ディーラーを通じて発売した。

3008は、世界で累計132万台以上の販売台数を誇るプジョーのフラッグシップモデル。今回、8年ぶりにフルモデルチェンジした新型モデルでは、テランティス新開発のプラットフォーム「STLA-Medium（ステラミディアム）」を使用した初の車種となり、パワートレーンには。ハイブリッド車（HEV）「3008 Hybrid」と電気自動車（BEV）「E-3008」2タイプをラインナップ。BEVモデル「E-3008」は年内の発売を予定している。

＜新開発「STLA-Medium プラットフォーム」を採用＞

CおよびDセグメント向けに設計された電動車用プラットフォーム。ホイールベース、全長、地上高、サスペンション形式などにおいて、多様な構成に対応でき、車両の設計自由度を最大化。電気自動車に最適化された設計でありながら、ハイブリッドを始め、将来の開発を視野に入れたマルチなエネルギーにも対応可能な柔軟性を兼ね備え、ブランドの個性表現を可能にする高い拡張性を備えた設計が特徴。

今回、STLA-Mediumを商品として初採用した3008は、ダイナミックなボディサイズでありながら、プジョーならではの俊敏さを体現。ドライバーの意のままに操れる優れた操縦性能と、次世代プラットフォームの性能を融合させ、高い走行性能を実現した。

＜48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載＞

新開発の1.2リッター直列3気筒ガソリンターボエンジンと電動モーター内蔵6速デュアルクラッチ式トランスミッションを組み合わせた48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載。

モーターのアシストにより発進・加速がより滑らかになり、市街地では最大50％の時間でエンジン停止状態を維持する他、低速時の100％電動走行も実現。走行状況によって、約30 km/h まで電気による走行が可能。燃費はWLTCモードで19.4km/Lを実現し、輸入CセグメントSUVで唯一、環境性能割1％対象となる。

＜ファストバックスタイルを採用した外装＞

空力性能に優れたクーペフォルムとSUVの力強さを融合したファストバックスタイルを採用。プジョーでは初めて、サイドウィンドウモールが表に見えないように設計されたデザインを採用し、フロントからリアに伸びるシームレスなサイドラインを演出。

フロントデザインの中央部には、ブランドエンブレムを配した大型フレームレスグリルを装備。ボディと同色の精緻なデザインのグリッドがダイナミックな印象を強調している他、プジョーのアイデンティティとも言えるライオンの爪痕モチーフにしたLEDデイタイムランニングライト、リアには立体造形の3本のLEDランプを採用し、モダンかつスタイリッシュな外観を表現。

足元には19インチの大径アロイホイールを装備。ハイブリッドモデルのホイール名「YARI」は、長野県、北アルプス南部に位置する日本の代表的な山岳、槍ヶ岳の名前から命名され、槍ヶ岳の特徴の槍の穂先のように鋭い山頂部をモダンなデザインに再解釈しつつ、エアロダイナミクスを考慮したデザインとなっている。

車体色には、新色の「インガロブルー」の他、「オブセッションブルー」、「オケナイトホワイト」の合計3色を設定。