BMW、国内30台限定導入の限定車「M3 CSツーリング」発表、ベースモデルから約15kg軽量化・約20馬力出力向上を実現 -

BMW日本法人は7月1日、BMW Mモデルの限定車「M3 CSツーリング」を発表し、同日から7月13日まで全国のBMW正規ディーラーを通じて注文受付を開始した。同モデルの国内導入は30台限定となり、納車開始は11月以降を予定している。

M3ツーリングは、BMW M社が開発した高性能マシンMモデル。BMW M社が開発する高性能マシンMモデルには2つのカテゴリーがあり、1つはサーキットでの本格的な走行を可能としたMハイ・パフォーマンス・モデル、もう1つはサーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めたMパフォーマンス・モデルとなり、今回発表の3 CSツーリングは、Mハイ・パフォーマンス・モデルに位置付けられる。

M3 CSツーリングは、M3 Competition M xDriveツーリングをベースに、約15kgの軽量化、約20馬力（ヨーロッパ仕様値）の出力向上を実現。モデル名内のCSは、Competition Sportの略。

＜20馬力の出力向上を実現したパワートレーン＞

M3 Competition M xDrive ツーリングに搭載されるエンジンをベースに、ブースト・アップ等のチューニングを施すことで、ベースモデルと比較して出力を約20PS向上した405kW／550PS（ヨーロッパ仕様値）を実現。さらに、軽量化の実現により、0-100km/h加速は3.5秒（ヨーロッパ仕様値）実現している。

シャシーは、M3 Competition M xDrive ツーリングをベースに、路面追従性、キャンバー強度、ダンパーのレスポンスを向上させるため、ボール・ジョイント箇所を4ヵ所増加し14ヵ所とした他、エンジン・マウントやギア・ボックスのベアリングを強化、専用サスペンション、専用スタビライザー、低重心化、レッド・ハイグロスのMカーボン・セラミック・ブレーキを標準装備することで、サーキットにおける究極のドライビング性能を発揮する。

＜約15kgの軽量化を実現するとともに特別感を演出した内外装＞

外装では、M3 Competition M xDrive ツーリングをベースに、ボンネットにCFRP（炭素繊維強化プラスチック）を採用し軽量化を図った他、キドニー・グリル、エア・インレット、ドアミラー・キャップ、ディフューザー等にもCFRPを採用することで、存在感を強調。ヘッドライト点灯時にデイ・ライトがイエローで発光する機能を備えたアダプティブLEDヘッドライトを装備し、テールゲート等のモデル・バッチは、ブラックをベースにレッド・アクセントを利かせることで特別感を演出している。

内装では、センター・マーク付きのMアルカンターラ・ステアリング、Mカーボン・ファイバー・トリム、専用CFRP製センター・コンソール、前席にMカーボン・バケット・シート等を採用し、レーシング・シーンを彷彿とさせるデザインを採用。また、リヤ・シートには大人3名が座れるスペースを確保しており、日常使いでの優位性にも考慮した。