グッドイヤーは、ル・マン24時間を含むＦＩＡ世界耐久選手権（ＷＥＣ）用の新たなタイヤ開発を行い、欧州と国際スポーツカーレースに再び参戦することを発表した。
ＷＥＣは、四つの大陸で開催される長距離レースで構成されており、ル・マンはシーズン最終戦に予定されている。グッドイヤーは過去、このル・マン24時間レースで通算14勝を上げている。
国際レースへの復帰にあたり、最初のステップとしてＷＥＣを選んだ。これは、様々なプロトタイプスポーツカーやＧＴカーのタイヤ技術を実証するための理想の舞台となるからだ。
グッドイヤーは、ドイツのハナウとルクセンブルグのコルマーベルグにあるイノベーションセンターで、１年以上にわたりル・マン用のプロトタイプタイヤを開発してきた。レース用タイヤは、イギリスのシルバーストンで開催される2019／2020ＷＥＣ開幕戦で再デビューする予定だ。
なお、グッドイヤーのタイヤは前述の通り、ル・マン24時間レース通算14勝のほか、フォーミュラ１において未だ破られていない368勝という記録を持つ。また、アメリカのＩＭＳＡレース（スポーツカーレース）での経験も豊富だ。
一方、日本グッドイヤーでは、このレースタイヤ開発チームにより開発された、イーグルＲＳスポーツＶ３を本年度よりトヨタＧＲ８６／ＢＲＺレース（プロフェッショナルクラス）向けに販売している。
