住友ゴムは8月18日、タイヤ事業における循環型ビジネス（サーキュラーエコノミー）構想「TOWANOWA（トワノワ）」の一環として、資源循環型カーボンブラックを採用したレース用タイヤを、2026年シーズンのスーパーGT GT500クラス向けに投入すると発表した。
2027年シーズンから予定されているスーパーGTのタイヤワンメイク化を見据え、モータースポーツの現場でサステナブル材料の実装と検証を進めることで、持続可能なモビリティ社会の実現に貢献するとしている。
同社では、原材料から生産・物流、販売・使用、回収・リサイクルまでの循環を目指す「TOWANOWA」構想のもと、環境負荷低減と高性能を両立するタイヤづくりを推進。
今回採用する資源循環型カーボンブラックは、タイヤ製造工程で発生するゴム片や使用済みタイヤをケミカルリサイクルして製造したもので、現状、燃焼され熱源として再利用されているゴム片や使用済みタイヤを、資源として再利用するシステムを構築することで、CO₂排出量を削減することが期待できる。今回は、同材料を用いながらもレーシングタイヤに不可欠なグリップ性能や耐久性を確保したタイヤを、スーパーGT GT500クラスの実戦に投入することを決定した。
住友ゴムは2025年シーズン、スーパーGT GT300クラスにおいて、資源循環型カーボンブラック採用タイヤを投入し、実際のレース環境で性能と信頼性を確認。2026年シーズンでは、その技術的成果を基に、より高い性能水準が求められるGT500クラスへ適用範囲を拡大。
スーパーGTは、2027年シーズンよりタイヤのワンメイク化が予定されており、GT300クラスでは、ダンロップがサプライヤーを務めることを発表。
上記のような競技環境の変化を踏まえ、住友ゴムではワンメイクタイヤにおいても、環境配慮と高性能を両立する技術基盤の構築が重要だとし、GT500クラスへの投入は2026年シーズンまでとなるが、2027年シーズン以降は、ダンロップがタイヤを供給するGT300クラスをはじめとするモータースポーツにおいて、サステナブル材料の活用を推進し、その知見を将来のレース用タイヤ開発や市販用タイヤへの技術展開につなげていくと述べている。
