トヨタ自動車は8月6日、「GR86」の一部改良を実施し、8月28日より全国のトヨタ車両販売店を通じて注文受付を開始すると発表した。
2021年に発売したGR86は、2012年に初代モデルを登場した86の系譜を継承し、軽快なハンドリングと高い運動性能を実現したFRスポーツカー。発売以降の世界累計販売台数は約11万台を記録している。
今回の一部改良では、86に約半年間の期間限定車体色として設定し、好評だったソリッドグレーを復活させるとともに、RZグレードの内装を変更。走りでは、GR86の魅力であるFRスポーツカーらしい軽やかで意のままの走りの進化を図った。
＜一部改良の詳細＞
◆車体色“ソリッドグレー”の復活、RZグレードの内装変更
2017年から約半年間、86に期間限定で設定していた車体色の“ソリッドグレー”を復活させ、GR86の車体色として追加設定。
またRZグレードの内装変更については、一部のパーツを変更した他、コックピット全体の質感を向上。スイッチ類は操作しやすいようグリップ性を付与するとともに、光を反射しづらい鋳物ブラック塗装とし、質感を向上したのに加え、よりドライバーが運転に集中できるように改良が施された。
さらに、注文時に選択可能なブラック×レッドの内装色は、後期型の86を彷彿させる、ドライバーを囲むような赤のアクセントを採用した配色に変更した。
◆FRスポーツカーらしい走りの進化
GR86の魅力である、FRスポーツカーらしい意のままの走りを強化するため、プロドライバーと社内の評価ドライバー、エンジニアが一体となってサーキットとテストコースを徹底的に走り、スロットルコントロール、電動パワーステアリング、シフトの操作性の追求を実施。
コーナー出口や、低μ路、ウェット路面、雪道など、繊細な加速のコントロールが必要な場面でも意のままにクルマを操れるよう、スロットルコントロールの制御を変更。ダイレクト感はそのままに踏力と加速がリニアに立ち上がる特性に仕上げた。
また、GR86でのスーパー耐久シリーズへの参戦の経験から、高速コーナーや荒れた路面でのふらつきをなくし、狙ったラインをトレースする正確な操舵を実現できるよう、電動パワーステアリングの制御を変更。ミリ単位のつくり込みを重ね、GR86ならではの低重心からくるコーナリングの鋭さ・楽しさは残しつつ、安心感のある制御を実現。
MT仕様については、限界域でのコーナー進入をよりスムーズに、ストレスなく実現するため、シフトインターロックの面取りを約0.5mm拡大し、5速から4速へのダウンシフト時の操作性を向上した。
◆最新の安全技術を採用
運転支援システム・アイサイトを従来の2眼カメラから3眼カメラに進化。スポーツカー特有の低い車高にあわせて専用設計したアイサイトに、視界が広角化したステレオカメラに超広角の単眼カメラが加わることで、これまで以上に広い範囲を見渡し、さまざまなシチュエーションでの安全運転を支援する。
◆GR86 Cup Car BasicにAT仕様を追加
GR86およびBRZのワンメイクレースであるGR86／BRZカップの参戦用車両、GR86 Cup Car Basicに、AT仕様を追加設定した。
【希望小売価格】293万6000円～361万6000円
なお、今回の一部改良モデル（車体色 ： ソリッドグレー）は、8月6日よりミッドランドスクエア（愛知県名古屋市）内、トヨタ自動車ショールームにおいて、9月7日まで実車展示を実施。
また、同じ車両を9月12日に富士スピードウェイ（静岡県）において開催される「FUJI 86/BRZ STYLE 2026」の会場にも展示する他、同会場ではオリジナルの86グッズやドリフトのデモラン、試乗など、86に関するさまざまなコンテンツを企画。詳細については特設サイト（https://toyotagazooracing.com/jp/gr/86/fuji_86_brz_style_2026/）にて順次公開を予定している。
