トヨタ「ランドクルーザー」のラインナップに“FJ”シリーズを新たに追加、優れた悪路走破性・機動性と扱いやすいサイズを両立 -

トヨタ自動車は5月14日、「ランドクルーザー」のラインナップに“FJ”シリーズを新たに追加し、同日より発売した。

今回、ランクルの3シリーズ（“300”、“70”、“250”）に加え、新たに追加した“FJ”シリーズは、「Freedom＆Joy」をコンセプトに、様々なライフスタイルを築くカスタマー一人ひとりが、どこへでも行ける「自由（Freedom）」を手にし、多様な「楽しみ方（Joy）」で人生を豊かに彩るクルマになることを目指して開発されたモデル。

＜「悪路走破性と機動性」と「コンパクトだからこその気軽さ軽快さ」を両立＞

どんな道でも「自由」に走り、安心して運転できるオフローダーを目指し、耐久性に優れ信頼度の高いラダーフレーム構造のプラットフォームの採用と、優れたホイールアーティキュレーション（タイヤの浮きづらさ）による優れた悪路走破性や、ホイールベースの縮小により優れた機動性を確保。

パワートレーンには、高いオフロード走破性を維持しながら、オンロードも含めた日常シーンでの扱いやすさも追求するために、スムーズな走行性能と高い信頼性を持つ、最高出力163PS／最大トルク246Nmを発揮する自然吸気の2.7リッターガソリンエンジンと6 Super ECTを搭載。WLTCモード走行燃費は8.7km/Lを達成。

サスペンションは、ハイマウント・ダブルウィッシュボーン式（フロント）とラテラルロッド付き4リンクリジット式（リヤ）を採用し、オフロードからオンロードまであらゆる走行シーンで優れた性能を発揮。

また、険しい急坂路を降坂する際、タイヤロックすることなく安定した降坂を支援するダウンヒルアシストコントロール（DAC）、登坂発進時に車両の後退速度を緩和するヒルスタートアシストコントロール（HAC）、電動リヤデフロックといった駆動力・制動力制御システムを採用し、高い操縦安定性を実現。

＜ランクルが受け継いできた伝統と楽しさを統合させた内外装デザイン＞

ランクルの中でも全長4,575mm（“250”シリーズ比－350mm）、全幅1,855mm（“250”シリーズ比－125mm）のコンパクトなボディサイズと、ホイールベース2,580mm（“250”シリーズ比－270mm）により、優れた機動性を実現したのに加え、前後カップルディスタンスは865mmを確保。

デザインは、ランクル伝統の居住性と積載性を考慮したスクエアなキャビンを継承しながら、サイコロをモチーフとしたアイコニックなデザインを採用するなど「楽しさ」を融合。フロント・リヤは、引き締まったシンプルなボディに力強いバンパーと張り出したフェンダーの構成とし圧倒的な安定感を表現した他、フロント、リヤともにコーナーバンパーを取り外し可能な分割タイプとすることで、壊れた部分のみ交換可能とし修理性を向上。

また、コンパクトなサイズと車両感覚をつかみやすいデザインにより、優れた機動性や取り回し性を実現した他、ユーザーが「自由」にカスタマイズできる余白を残し、自分好みにカスタムを楽しめる用品も設定。

さらに、歴代ランクルモデルを想起させるTOYOTAロゴと背面タイヤを採用。

車体色には、「スモーキーブルー」、「オキサイドブロンズメタリック」などのモノトーンカラー全5色を設定した。

内装では、車両姿勢が認知しやすい水平基調のインストルメントパネルや、視点移動が少なくなるよう機能をそれぞれ集約したモニター、スイッチ類、自然な操作ができるシフトノブなど、様々な環境で運転する時でも瞬時に認知、操舵ができるコクピットレイアウトを実現。

また、安全なオフ／オンロード走行に貢献するため、低く設計されたカウルとインストルメントパネル上面によって見通しのいい前方視界を実現した他、プリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラートなどの先進機能を付与した予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」を採用。

さらに、パノラミックビューモニター、ブラインドスポットモニター、12.3インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）などの安心・快適装備を標準装備とした。

パッケージングでは、2列シート5人乗りタイプを設定し、前後スライド・リクライニング＆バックボード付の6:4分割可倒式リヤシートを採用。ラゲージスペースは、6:4分割可倒式リヤシート使用時でも荷室長（最小）735mm、荷室高1,030mm、容量795Lの大容量ラゲージスペースを確保。