【河村康彦 試乗チェック】シトロエン・C5X セダン+ワゴン+SUV=C5X
過度な奇抜さは影を潜めつつも、スタイルや乗り味の独自性は健在 セダン、ステーションワゴン、SUVの強みを合わせた独創的なフラッグシップモデル――シトロエン自らがキャラクターをそう紹介する最新のモデル、『C5X』をテストド […]
続きを読む過度な奇抜さは影を潜めつつも、スタイルや乗り味の独自性は健在 セダン、ステーションワゴン、SUVの強みを合わせた独創的なフラッグシップモデル――シトロエン自らがキャラクターをそう紹介する最新のモデル、『C5X』をテストド […]
続きを読む従来型に比べインテリアの質感が向上 フォルクスワーゲン(VW)発のSUVの中にあっても、「デビューから4年で世界累計販売台数が100万台を超え、日本でも2021年通期の登録台数が7200台を突破して、輸入SUVのカテゴリ […]
続きを読む600PS超の高性能から経済的走行も可能な振り幅の広さに感服 世界屈指のスポーツカー・ブランドとして、誰もがその名を知るポルシェ社。しかし、このメーカーが「古くから4人がゆったり乗れる実用車に憧れを抱いていた」と紹介をす […]
続きを読む輸入車のハイブリッドといえば、簡易的な48Vマイルドハイブリッドが主流だが、その中でルノーは「E-TECH HYBRID」と呼ぶ独自のフルハイブリッドを搭載し、輸入車ではクラストップの燃費性能を実現している。この「E-T […]
続きを読む各部が洗練され、新たなデザインも加わり、さらなるファン層拡大をもくろむ 絶対的にコンパクトなその特徴ゆえに「舐められてはいけない」という意識でも働くのか(?)、フロントマスクにこれでもか! とばかりの存在感に富んだ表情の […]
続きを読む“スーパー”ユーティリティビークルと呼びたくなるオン/オフ走行性能の高さ まだ”SUV”などという呼び名の無い1970年に、ゴージャスさも身につけた4WDオフローダーとして初代が誕生。以来、そんなカテゴリー中でも世界的な […]
続きを読む7月にフルモデルチェンジしたムーヴキャンバス。発売から約1ヵ月で累計受注台数が2万6000台を超え、月販目標6500台の4倍にも達するという好調なスタートとなった。好評だった初代のスタイリングを大きく変えず、基本性能を進 […]
続きを読むピュアEV化ですべての軽自動車の常識を一新! 日産が開発を主導し三菱の工場で生産…そんな日産『サクラ』と一卵性の、三菱『eKクロスEV』をテストドライブした。 両車共通で最大となる特徴は、それが日本固有の”軽自動車”のカ […]
続きを読む2021年に日本でも発売された新型シビックにe:HEVのハイブリッドモデルが追加になりました。ガソリンモデルはディーラーで試乗させてもらっていたのですが、今回改めてハイブリッドとガソリンモデルの比較試乗をさせてもらい、双 […]
続きを読む一級のスポーツカーと同等の怒涛のスペック、街乗りは望外のしなやかさ 2021年の会計年度内に史上初めて30万台超という世界販売台数を記録するなど、もはや単純に”小メーカー”とはいえなくなりつつあるポルシェ社。その中でも、 […]
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