【河村康彦 試乗チェック】ホンダ・シビックe:HEV ガソリン仕様より熟成が進んだ本命

重量増100㎏の影響は皆無。フラットで上質な乗り味と自在なハンドリングを堪能 恐らくは、「それぞれのモデルのインパクトを薄めてしまわないように」という戦略上の事情もあって、純エンジン・バージョンの10カ月遅れというタイミ […]

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【河村康彦 試乗チェック】フォルクスワーゲン・ポロ Rラインとスタイルを比較試乗、オススメはどっち?

必要十分な動力性能、凸凹通過後の乗り心地ではスタイルに軍配 初代モデルの誕生が1975年でゴルフに遅れることわずかに1年と、こちらも長い歴史の持ち主になるのが、やはりVWの基幹モデルのひとつと紹介できる『ポロ』。ここにお […]

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【河村康彦 試乗チェック】メルセデス・ベンツ・C220d 4マティック オールテレイン ステーションワゴンとSUVのクロスオーバー

Cクラスのステーションワゴンボディでは唯一の4WD (本文) そもそもラインナップ内に存在していたステーションワゴン・モデルをベースに、前後のバンパーやフロントグリル、ホイールアーチ部分などに昨今流行りのSUV流儀のデザ […]

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【河村康彦 試乗チェック】BMW・220iクーペMスポーツ ワインディングではクルマとの一体感に富むゴキゲンなハンドリング

FFでは味わえないBMWらしさ満点のコンパクトクーペ フロントエンジン/リヤドライブというレイアウトに50:50の前後重量配分、さらに直列6気筒のエンジン…とくれば、これらはいずれも、つい先日までBMW車が盛んに謳ってい […]

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