【車屋四六】最初のマイカー
慶応大学を卒業した1956年(昭31)頃は就職難で、慶応航空部長の佐藤豪工学部教授の紹介で共栄開発(株)に就職。初出社の日、鬼瓦が眼鏡を掛けたような顔の総務部長からウヤウヤしく手渡された辞令が毛筆で、給料金九千三百円也と […]
続きを読む慶応大学を卒業した1956年(昭31)頃は就職難で、慶応航空部長の佐藤豪工学部教授の紹介で共栄開発(株)に就職。初出社の日、鬼瓦が眼鏡を掛けたような顔の総務部長からウヤウヤしく手渡された辞令が毛筆で、給料金九千三百円也と […]
続きを読むスカイラインは、日本の自動車業界にあって、もっとも知られたブランドの一つと云って良いし歴史もある。スポーティーイメージが強いところはBMWにも似ているが、BMW程の高級感が認識されていないのは残念。 スカイラインは、ゴー […]
続きを読む前にトヨペットSAの話をした。こんなに格好いい自動車が日本でできるはずがない、という話だが、それから17年余り経って登場した車もそうだった。ルーチェを初めて見たときである。 昭和40年/1965年の第12回東京モーターシ […]
続きを読む戦争が終わって5年、1950年頃のアメリカは、戦前の姿の車から、戦後開発のニューモデルへの交代時期だった。その頃からの20年間が、アメ車が大きく豪華に変貌する時期となる。 WWIIで国土無傷のアメリカには世界の富が集まっ […]
続きを読むデボンと聞いて判る人はオジンでクルマ通だろう。正しくはオースチンA40デボン。製造期間は47年~52年。日本占領の進駐軍はアメリカ主体で、イギリス、オーストラリア、ニュージーランドが少し。終戦直後にいたソ連、中国はすぐに […]
続きを読む世界中の国々に代名詞というものがある。日本的代名詞もある。軽飛行機が墜落すると報道はセスナ墜落を報じるが、セスナは敗戦で禁止の空がGHQに開放されて、最初に新聞社が飛ばしことで代名詞になってしまったのだ。パイパー、ビーチ […]
続きを読む「こいつは日本製じゃない」「信用しろ日本製だよ」「日本でこんなに格好良い車出来るわけないじゃないか」。たぶん昭和23年頃=48年頃だから、私が中学二年生の頃だろう。目新しい乗用車の前で、車好き仲間達と口論したことを憶えて […]
続きを読む昔の人は「女はケチがいい」と良く云った。近頃ケチというと、悪口さげすみ言葉と受け取られるが、昔は、浪費に対する倹約という意味にも使われた。 この場合、ケチは褒め言葉であり「所帯持ちのいい女」と受け取れば良く、ケチは女の勲 […]
続きを読む前回(何処かおかしい写真が出てきた)で、かすかに写るダイハツ・ビーを次号で紹介すると、うっかり云ってしまったことを後悔している。鮮明な写真がたくさん有るのに、諸元が判らないのである。いつでも探せば、何か出てくるものだのだ […]
続きを読むこの文章は平成3年2月16日(土)掲載のリメイクと云うことを念頭に置いていただきたい。 場所が何処か思い出せない古い写真が出てきた。何処かの田舎の駅だろうと裏返したら熱海駅前と書いてある。が、WWII以前から汽車で、また […]
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