車屋四六アーカイブ - 10ページ目 (101ページ中) -

CVTはオランダで生まれ日本が育てた

自動車は歯車を切り替える変速機の時代が長く続いたが、1950年代になるとノークラッチ＝オートマチック変速機＝ATの普及が始まり、次ぎに到来したのが無段変速機CVTだった。「自動車はドイツで生まれフランスが育てた」と云う […]

WWⅡ中、軍用トラックや飛行機発動機で国に貢献したスチュードベイカーは、他社同様、戦後、即自動車造りに戻った。そして1947年には、ライバルに先立ち戦後のモデルを発表する。それはレイモンド・ローウィが関わる作品の始まり […]

刃物で知られるドイツ・ゾリンゲン生まれの先祖を持つJ.スチュードベイカーから馬車造りを習得した五人の息子は、1835年頃に各自独立し、兄弟合わせた生産量はシェア全米一位と云われた。 1852年になると、クレメント＆ヘンリ […]

戦争で瓦礫と化した国土、そして貧乏経済は敗戦国同士、日本もドイツも同じだった。で、考えることも同じ、走れば良し・使えれば良し、という廉価簡便型くるま造りがはじまった。自動車後進国の日本でも、ニッケイタロー、テルヤン、フ […]

云わずと知れたフォード・リンカーンは、キャデラックと並び米国を代表する高級車の一台で、大統領公用車として何度も檜舞台に登場している。バブルが膨らんだころ、やたら登場したスペシャリティーカーやハイソカーという言葉は、島国 […]

オランダの風車を知らない人はあるまい。その内部がどうなっているのか、好奇心が旺盛な私は子供の頃から気になっていた。そもそも風車は紀元前3600年頃エジプトに登場し、13世紀頃オランダに到着。そもそもオランダの別名ネーデ […]

太平洋戦争敗戦で軍国主義と封建社会が去り、天皇（現人神/あらひとがみ）の人間宣言で、世の中から皇室偏重が消えた。で、以前紹介した日本初走行乗用車（日本の道を初めて走った自動車）が皇太子御成婚記念の米車ウッズだったのが、 […]

1999年瀕死の日産がルノー傘下に入り、01年青目の社長就任。大リストラ断行、村山工場閉鎖では数万人が失職と大鉈を振るって再生。Mr.ゴーンは世界が認める伝説的経営者になり、親元のルノーのCEOにも就任した。が、調子に乗 […]

1920年代～30年代のハリウッド大スター・ルドルフバレンチノ、パリで一世風靡のジョセフィンフィンベイカー、フランス大統領など金満家御用達のフランス製高級車があった。その名はボアザン。 1880年生まれのシャルル・ボアザ […]

携帯電話やスマホの普及で消える運命をたどったのがテレカ。その後たくさん登場したプリペイドカードには、ＥＴＣ登場前のハイウエイカードや、地下鉄や電車などのもあった。そんなテレカの自動車を4万枚も集めた自動車評論家が居る […]