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【車屋四六】野中重雄の英車遍歴

もし貴方が、野中重雄を知っていたとしたら、かなりな年配か、映画ツーである。彼に初めて会ったのは、1957年頃だった。（写真トップ：野中先輩と筆者、昭和35年頃の夏カブトオートセンターで）現在、昭和通りに面した東銀座八 […]

「掘り出し物だ！安いよ」突然電話をくれたのは、芝赤坂界隈にたむろする猪俣さんだった。昭和30年代、日本の経済は朝鮮戦争の特需景気で少し上向いてはいたが、敗戦の後遺症はまだまだで、貧乏から抜け出せないでいた。当然、政 […]

「何時から自動車評論家になったの」「何故、物書きになったの」耳にタコができるほど聞かされた質問である。私自身は、評論家とは思っていない。評論家とは、私の知識見識のレベルで勤まるほど簡単なものではないからだ。単に、 […]

昔「ベストドライバーコンテスト」と呼ぶイベントがあった。全部云うと面倒なので、ベスドラで通用するようになるこのイベントは、鈴鹿サーキットで日本グランプリが始まる２年前の1962年に始まり、それから10年後の71年まで毎年 […]

昭和8年生まれ、今年で75才。この年になると、毎年クラス会名簿の行数が減っていく。去年酒を飲んだ奴が、今年は居ないのだ。昔、若者と思っていた連中も、久しぶりに会えば定年退職したという。そんな定年退職した後輩の一人だが […]

初代ミラージュが誕生したのは78年で、83年に二代目にバトンタッチした。そして三代目へと順調に進化が進んだのは、国鉄が114年の歴史を閉じて民営化、JRが誕生した87年だった。当時の日本は、バブルが絶頂期に達する寸前ら […]

代名詞というものがある。日本の車関連では、太平洋戦争を挟んで、小型車の代名詞は「ダットサン」だった。昭和20年代はスクーターが走って来れば「ラビット」だった。世界中に軽飛行機メーカーが沢山あるのに、日本では「セスナ墜落」 […]

ドイツのランゲンブルグ領主が集めた自動車博物館に行った時、撮った写真を紹介しよう。やたら記憶力のいい人だったら、何処かで見たことが、と思うかもしれない。そう、三菱初の乗用車「三菱500」に似ているからである。それもそ […]

1982年に、ダイムラーベンツから突然コンパクトカーが登場して、世界中に大きな波紋が広がった。登場したコンパクトカーの名は「190シリーズ」だった。それまでのベンツの印象といえば、高級な大型車専門メーカー。そんな会社が […]

（2023年2月13日・記事の一部誤りを修正しました）東京国際空港が羽田から成田に移った頃、日本中がインベーダーゲームに夢中だった。その頃、日本の乗用車保有台数は2000万台の大台に乗り、自動車輸入関税が遂にゼロにな […]