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コンパクトカーの中で、このところ勢いに乗っているのがダイハツ。トールワゴンのトール（トヨタ名・ルーミー/タンク）に続いて、SUVのロッキー（トヨタ名・ライズ）も大ヒット。経済性に加えて使い勝手の良さや充実した装備の搭載な […]

ライバルの存在は成長を加速させると言われるが、自動車も例外ではない。その代表例といえるのがトヨタ・コロナと日産・ブルーバード。ともにメーカーを代表する中型セダンとして熾烈な販売競争を繰り広げ、「BC戦争」と称されるほどで […]

軽自動車も含め、コンパクトカーは全高が高いトールワゴン（ハイトワゴン）が大人気。小さななボディサイズならではの扱いやすさと、広々としたゆとりのある空間を両立しているのがその理由だろう。その先駆けといえるのが、1981年に […]

登場から半世紀を経た現在でも、未だ高い人気を誇るのが117クーペだ。ジウジアーロの手による日本車離れしたその流麗なスタイリングは今見ても美しく、ファンを魅了するのも納得である。1968年の発売から1981年に後継のピアッ […]

トヨタを代表するスポーティモデルの一つが「セリカ」だ。「ダルマ」と呼ばれ親しまれたその初代モデルが発売されたのは1970年（昭和45年）。今年で50年が経つが、いま見ても魅力的なモデルである。そこで今回は、その発売直後の […]

東京から札幌へ会場が移されることになった東京オリンピックのマラソン・競歩会場。東京の真夏の暑さを考えれば致し方ないところだが、その唐突な変更には驚きだ。二転三転した新国立競技場からパクリロゴ問題等々、波乱続きの五輪である […]

今年はマークX、エスティマ、キューブと、生産を終了するビッグネームが多い。三菱パジェロもその一つ。今年8月に生産を終了し、4代37年間に及ぶ歴史に幕を閉じた。とても残念である。 というわけで、今回はその初代モデルが登場時 […]

人気のカテゴリーは時代とともに変わるもの。近年はSUVが人気だが、70年～80年代はスペシャリティカーの黄金時代であった。その中でも特に「デートカー」として若者に人気を集めたのが2代目プレリュードやS13シルビアだが、そ […]