【河村康彦 試乗チェック】アウディ・S3スポーツバック 120PSアップの310PSに
「良いモノ感」に特筆すべき快速性も上乗せ ホットハッチという名で紹介されるカテゴリーが、本来は合理性優先でデザインされたハッチバック・ボディの持ち主に”必要以上”に強力な心臓を搭載し、足回りにも専用のチューニングを施して […]
続きを読む「良いモノ感」に特筆すべき快速性も上乗せ ホットハッチという名で紹介されるカテゴリーが、本来は合理性優先でデザインされたハッチバック・ボディの持ち主に”必要以上”に強力な心臓を搭載し、足回りにも専用のチューニングを施して […]
続きを読む”e-パワー”だからこそ完成された様々なプレミアムな感覚 クローズドコース内での短時間という制約付きながら、「半導体の供給不足」などの影響を受けて発売予定が「2021年秋ごろ」と、少し先をアナウンスされるノートの新バリエ […]
続きを読むとことん正確なハンドリングと、速度が高まるとフラット感を増す乗り味 コロナ禍や半導体不足の影響を受け、遅れていた新型ゴルフの日本導入がようやくスタートした。ゴルフⅧと紹介される8代目モデルは、欧州ではすでにGTIやRとい […]
続きを読む新たな顧客層を吸引!? 300PSのプラグイン・ハイブリッド プジョーからローンチされた最新のプラグイン・ハイブリッドモデル、『3008GTハイブリッド4』をテストドライブした。 現行型3008が発表されたのは2016年 […]
続きを読む排気量だけで判断は早計、街乗りでは加速力に全く不満なし 初代モデルの誕生は1996年というアウディの基幹モデル、A3シリーズがフルモデルチェンジ。欧州での発表から1年余りを経て上陸した4代目モデルが、日本の道を走り始めた […]
続きを読む優れた静粛性ゆえ発電にもゆとりが欲しくなる 何かと話題(?)のヴェゼルに乗った。実車に対面をしての第一印象は「写真で見るよりも遥かにスタイリッシュ!」というもの。 実は開発陣の中にも「このクルマ、何か写真映りが今一つで… […]
続きを読むフェイスリフトに加えパワーユニットも刷新する大幅リファイン 最も大型のトゥアレグの導入がストップされた中、日本のVW車中で頂点に立つSUVがティグアン。今回お届けするのはマイナーチェンジを受けて発売されたばかりのモデル。 […]
続きを読む一級スポーツカーをオープンとクーペで使い分ける 世界屈指のスポーツカーとして知られるポルシェ911。世界でも稀有な水平対向エンジンの採用や、それをリヤにマウントすることなど多くの個性を備えるこのモデルの特徴は、「2タイプ […]
続きを読む動力性能はスーパーカー・レベル、見た目も走りも“尖った1台” BMW車のネーミングルール変更で、かつて3シリーズ・クーペ/カブリオレと呼ばれていたものが、独立したモデルとして扱われるようになったのが『4シリーズ』。その中 […]
続きを読む機能性に優れるミニバンとSUVのクロスオーバー 日本の常識では、リヤに手動式スライドドアを装備するという時点で商用車イメージを抱く人も皆無ではなさそう。が、インポーターのグループPSAジャパンでは、「ミニバンとSUVのク […]
続きを読む