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諺で「三代目は家をつぶす」と云うが、コロナの三代目は、家を建て直し太い屋台骨となり、トヨタには孝行者だった。 小型市場にはびこる憎いダットサン打倒を目標に、57年登場の初代コロナは「だるま」と愛称されながらもあえなく討ち […]

世界ではFWD/AWD＝日本呼称FFの元祖は72年誕生のシビックと思われがちだが、一番乗りはスズキフロンテ55年、次がスバル1000の66年、ホンダN360が67年で、沢山の先輩が居る。 チェリーは日産初のFFという革新 […]

2008年10月、パリのオートサロン取材に向かう途中、ロンドンに三日滞在した。写真収集目的の航空博物館巡りのためである。 私の小学生時代は太平洋戦争と重なり航空少年だったから、大きくなったらの目標は、戦闘機乗りだった。 […]

この手の軽三輪では、ダイハツミゼットが有名だが、ムサシ、ホープスター、三菱レオなど多種多彩で、WWⅡ以前からの三輪では名門のマツダにも、K360（トップ写真）があった。 創業時に東洋コルクを名乗ったように、マツダの源流は […]

●ゴルハム號からリラ―號へ 日産の源流にたどりつくと其処には三輪車がある…制作者の米人ゴルハムにちなみゴルハム號と呼ぶ。（トップ写真：V型二気筒の三輪車ゴルハム號に乗るW・ゴルハム：ティラー/梶棒ハンドルとラッパ型警報機 […]

タイプA・8CV（19→22年）で出発のシトロエンは、タイプB・29CV （21→25）タイプC・5CV（22→23）タイプC3・5CV（23→26）と順調に成長を続けた。（CV=課税馬力/仏） 見習ったフォードT型同様 […]